大家发现了没，电车跑1000公里电费只需100元，油车跑1000公里加油得花600到800元，但续航焦虑仍让许多人依旧钟爱燃油车

话说，现在电车开一千公里，电费差不多就一百块钱，要是油车跑同样的路程，加油可就得花个六七百块了，差距挺大的。不过呢，就算油费高些，还是有不少人更喜欢油车，主要是他们怕电车开到一半没电了，找充电桩很麻烦，心里总有点不踏实，这种担心就叫续航焦虑。

其实有些油车在省油这方面也做得挺不错的。就拿新的威兰达AIR燃油版来说吧，它就不是那种特别费油的车。官方给的数据是，它每开一百公里大概用6.29升油。不过咱们平时开车，因为路况不一样，比如在市区堵车多的时候，可能就得用个7.5到8升油。

要是跑高速，路上比较顺畅，每百公里也就6到6.5升油的样子。这个车有一个55升的大油箱，加满一次油，理论上能跑大约870公里。实际开下来，一般都能跑个750到800公里。

这意味着，你加一次油，在城里开一个星期上下班是完全没问题的，不用老想着去加油站。而且它只要加92号汽油就行，开一公里大概五毛多，算起来在同级别的合资SUV里，还是挺省钱的。

除了纯汽油版，威兰达AIR还有一个混动版，就是汽油和电结合着开的那种，很多朋友都挺喜欢选这个。混动版的车更省油，官方说它每开一百公里才用4.59升油，比纯燃油版要省不少呢。平时在城里开，混动版大概也就每百公里5升油的样子。

它加满一箱油，跑个一千一百公里那是轻轻松松的事儿，如果开得比较平稳省油，甚至能跑到一千五百公里。这样一来，你就是开着它去跑长途旅行，也完全不用担心半路没油了，想去哪儿就去哪儿，心里特别踏实，不用为加油或者找充电桩操心。

这对于那些经常跑远路或者不想被充电困扰的人来说，确实是个很大的优点。所以说，虽然电车看起来电费便宜，但油车在续航方便这块儿，还是有它的优势，尤其是这种混动车，既省油又能跑远路，平衡做得挺好的。