2023年合资新能源车年销量排行，马自达EZ-60仅1.4万台EZ-6 1.8万台起步平平，铂智3X广汽丰田打造7万台销量稳居榜首

2023年合资新能源车销量排名，马自达EZ-60只卖了1.4万台，EZ-6卖了1.8万台，开局一般，铂智3X由广汽丰田推出，卖了7万台稳坐第一。

来看看2023年这些合资品牌的电动车和混动车销量情况，从低到高排一排，马自达EZ-60这款车卖得不多，只有1.4万台，它是马自达推出的一款中型电动SUV，空间大开，适合家庭用，但市场接受度不高，可能因为定价和续航还没完全打动买家。

接着是马自达EZ-6，销量1.8万台，这车是轿车类型，电动驱动，操控性好，日常代步挺合适，不过起步阶段销量就这样平平，品牌在新能源领域的推广还需时间。ID.4 CROZZ卖了2万台，这是大众的电动SUV，设计时尚，内饰科技感强，很多年轻人喜欢它的智能驾驶辅助，但竞争激烈，销量没冲太高。

smart精灵1也卖了2万台，这款小车可爱，纯电动，城市里停放方便，充电快，适合单身或小家庭，但空间小限制了更大销量。丰田bZ3销量2.26万台，它是轿车，混动系统可靠，油耗低，丰田的口碑帮它稳住市场。

宝马i3卖了2.3万台，这车小巧电动，城市通勤利器，宝马的驾驶乐趣让它有忠实粉丝。转到大众ID.3，3.87万台，这款紧凑电动车设计前卫，空间利用好，续航够用，大众的渠道让它卖得不错。

日产N7销量4.5万台，它是轿车，电动版，舒适性高，日产的可靠形象拉动销量。别克GL8 PHEV卖了5.5万台，这商务MPV用混动，空间超大，适合公司用车或大家庭，实用性强推高数字。

最后说到铂智3X，7万台销量领跑，它由广汽丰田联合开发，是一款紧凑型纯电动SUV，车身不大不小，智能配置多，屏幕大，语音控制方便，续航能到500公里左右，充电桩兼容好，开起来平稳，城市和高速都行。

广汽丰田的工厂生产，质量有保证，定价亲民，吸引了不少首次买电动车的家庭用户。整体看，这些合资新能源车销量从1万多到7万，反映出市场还在成长，马自达起步慢，大众和丰田稳扎稳打，别克的商务车有优势，铂智3X靠SUV热潮和智能卖点冲顶。

买车时，大家可以根据需求挑，电动车省油，混动更灵活，续航和空间是关键点。销量数据来自官方统计，实际买家反馈这些车在可靠性上表现稳，日常用车少麻烦。马自达的EZ系列虽销量低，但设计独特，未来可能有起色。

ID.4 CROZZ的越野感适合爱冒险的人，smart精灵1的萌趣设计让通勤有趣。丰田bZ3的混动技术成熟，开远途不愁。宝马i3的电动加速快，城市超车轻松。大众ID.3的软件更新频繁，用着新鲜。日产N7的座椅舒服，长途不累。

别克GL8 PHEV的油电切换顺滑，商务场合体面。铂智3X的ADAS系统帮开车减压，停车自动，生活便利。合资品牌在新能源上发力，车型多样，选车时多试驾，找适合自己的那款。