全系标配九个安全气囊，再加上CAS4.0防撞系统呢？
保住性命就是最大的奢侈。
别听那些老派豪华品牌整天念叨真皮缝线，现在车子如果没有这些硬核的安全配置出门都不好意思和人打招呼。
华为乾崑ADS 4系统一摆出来，多传感器协同感知，在智驾水平上真的把路上的安全感给拉满了，开着它心里头那是真踏实。
说到心里踏实，太行智控2.0底盘就得说一说了。
什么是磁流变电磁避震呢，可以每秒调节1000次之多，并且这东西并不是摆设，在湿滑路面上或者是在极限漂移的时候都会有一种稳如泰山的感觉。
更夸张的是，人家敢测220km/h爆胎后仍能保持稳定控制的底气，在现在的大拿眼里也是很少有的。
动力方面，这款车也是相当给力的，纯电配置搭载麒麟电池，增程版本配备骁遥电池，在续航里程和加速性能上都比较出色。想怎么跑就怎么跑吧，零百加速度最快可以达到2.71秒的样子了呢！扭矩输出也很快啊，并且脚踩油门的一刹那间所感受到的推背感真的很强烈哦～那种直接到位的感觉让你觉得手中的方向盘好像有了生命力一样。
内饰方面，全景星环屏往那一推的时候，GentleTech极简的设计也很耐看，那双零重力座椅一坐进去就感觉被云朵托着一样舒服，按摩加热打开之后的感觉也挺好的。
3020mm的轴距并没有使轿跑的姿态显得局促，空间方面也是十分宽敞，并不是普通意义上的轿跑车了，简直就是移动的豪华休息室。
最引人注目的还是那身原创设计，GT轿跑的范儿一摆出来就很有辨识度了，再加上F型头灯的设计更是让整个车看起来非常有特色。
看看市场上现在这些车，我就想问一下到底是什么样的配置才叫豪华？到底是堆积在一起的配置叫做豪华呢还是把技术融入到骨子里的感觉才是真正的豪华。
我们是不是该重新定义一下了呢？
有人认为，如此硬核的技术堆砌出来的车是否离生活太远了？
其实不然，真正的豪华，并不是在享受极致性能的同时还要有随时被安全守护的妥帖感吗？
新阿维塔12，把新能源时代豪华立住了。
它不是冷冰冰的机器，而是懂你、护着你的朋友。
您更愿意为传统品牌溢价而买单，还是选择把钱花在实际的技术和安全配置上？
我们这一代人买车，追求的是“实在的体面”，您觉得这样合理吗？
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