这发动机差点防冻液就给你们下的就要去修车，防冻液的缺失它是分自然缺失和故障缺失，98%的车都是自然缺失，那为什么防冻液它会有自然缺失呢？
主要是在于水壶盖儿的盖子上，它是有一个压力调节阀的，它用来调节你的发动机内部的压力的，你正常你发动机工作的时候，它得有温度一般都是95°~110°，那你防冻液在吸收你发动机水循环的热度以后它会膨胀，你产生压力就跟你家烧开水不是一个原理。
如果这个压力它不能被释放掉的话，那水壶那么压力不越来越大，那你水管不就憋爆了吗？
因此你的压力大于这个水壶盖儿设计的压力的时候，它就会往出泄压了，那你泄压的过程中，它就会有一部分蒸汽，你带着这个水分它就得蒸发掉的，这就叫自然蒸发。
但是自然蒸发它也是有多有少的区分的，就比如说我每天就跑个5km，8km，10km短途开，那你发动机长期都处于短途的运行，你发动机温度就不大，你就压力也不大，那水壶盖基本就不开。
所以说很多车就开个三四年，可能市区上下班短途它。防冻液一点儿也不缺，或者缺就缺一点点很少。
但是有些车你长期跑长途，你发动机总是维持在高温的时候，这个时间比较久，那你压力阀就得经常开，那你经常开的蒸发的就多，那你缺的也就快。
但是一般就算你缺的快的情况下，一年也就那个水壶也就缺一半儿也就算多的了。
如果你要发现你那个水壶在短期可能几天或者几周他就看不见防冻液了，你补充完了防冻液之后，他又过几天又没了又缺失了，那肯定是故障缺失了，那就是有漏的地方，你赶紧去检查去吧，那你不检查有可能时间长就高温了。
那自然缺失，我们应该怎么去填补这个防冻液，要么你就是加原厂的防冻液往里头填，要么你就是加这个蒸馏水，你不要随便找防冻液往里加。
因为你的防冻液它是分有机的，有无机的，有混合型的，每个厂家加的原厂的防冻液它是不一样的，这个添加剂的种类也是不一样的。
你一旦加错了防冻液混在一起容易结晶，它结完晶它容易堵这个水箱，堵水箱那就麻烦就大了，暖风不热，水温开锅水温高等等等等，反正总之你的防冻液缺了不要大惊小怪，你先按照我说的方法，先分析一下子它是自然蒸发的还是故障率的蒸发，而不是要盲目就去修、就去整。
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