李哥的帕萨特，四年服役35万公里——不是闲置，而是冲锋。
他常说：一台车，停在车库也是消耗。
折旧、保险、维护费，数字无声流逝。
不如放手租出去，让橡胶亲吻大地，引擎高歌盈利。
那天我借车代步。
绿灯间隙，瞥一眼里程表——误读3万5，笑意微露。
细看后呆住：35万！
车身磨损如战士旧甲，却仍稳健穿梭都市。
“怎么熬的？”我问他。
“放租赁公司呗，”李哥云淡风轻，“车又不是古董，供起来亏本。坐着烧钱，不如让它跑着赚。”
想想那些豪车藏家，百万座驾终年尘封，图个虚名。
据行业报告，超60%家用车日均闲置超20小时，沦为“铁皮僵尸”。
反观租赁车辆，月均行驶破千公里——资产动起来，死钱变活水。
日本车主早参透：共享经济下，闲置车年增收数万已成常态。
但国内多数人宁可锁车，恐惧剐蹭或贬值。
殊不知，不动才加速消亡，如生锈钟摆停摆时空。
我怔怔听着，顿悟李哥的通透。
消耗品本就该燃烧价值，而非供于神坛。
若时光是沙，何不让它流成金河？
你呢——车库里的伙伴，甘愿沉睡，还是觉醒生财？
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