比亚迪又整活了，而且是一把子大整活。
全新比亚迪汉，10月10号，一个听起来就想让你“双十一下单”的日子，直接就要骑脸输出了。讲真，现在看车企发新车，已经不是看产品了，而是看他们老板的精神状态。从这次汉的升级来看，王传福老师的精神状态，非常值得整个行业的关心。
因为他这是彻底不装了，摊牌了。什么“国潮之光”，什么“东方美学”，这些都是说给外面人听的场面话。翻译过来就三个字：掀桌子。
以前大家还讲点武德，你在你的价位区间里卷，我在我的领域里称王，我们都有光明的未来。现在比亚迪的操作是什么？是直接往所有人的餐厅里扔压缩毛巾，沾水就膨胀，最后把整个餐厅都给你爆了。你说我的毛巾不是最好吃的？没关系，反正现在大家都没得吃了。要么成仙，要么成盒。
就说那个“龙颜美学”，官方说法是“线条更加凌厉流畅”。诶，是是是，你说的都对。但作为一个看了十几年车的中年人，我告诉你，这玩意儿就像游戏里的英雄换皮肤。第一年是“惊鸿过隙”，第二年是“凤求凰”，第三年是“白龙吟”，酷不酷？酷。帅不帅？帅。但核心是什么？核心是让你觉得你手里的旧款不香了，该掏钱了。所谓的文化自信，在消费主义面前，首先得是一种刺激你掏钱的“自信”。
然后是续航，说是“再有突破”，还暗示有“反向虚标”的传统艺能。这事儿就有意思了。续航这个东西，现在已经不是一个技术参数了，它是一种社交货币，更是一种精神武器。以前大家比谁标的长，现在比亚迪直接不玩这个游戏了，它玩的是“我说我能跑500，结果我真跑了550”，这就很诛心了。这就好比考试前学霸说自己没复习，结果考了个第一。你气不气？友商看了血压高不高？这就不是技术问题，这是心态问题。比亚迪直接把友商的心态给干崩了。
最有意思的是那个水晶挡杆，哦不，在我看来那就是一根插在中控台上的“灵魂法杖”。这玩意儿简直是当代汽车工业里最行为艺术的一个配件。我敢打赌，百分之九十的用户，在买车之后的一个月里，除了开车时不得不摸一下，根本不会多看它一眼。但为什么要做？因为它出片，因为它在社交媒体上能成为一个话题。一个完全不实用的东西，就因为“好看”，就因为能让销售在介绍的时候多吹五分钟的牛，它就存在了。这背后是一种深刻的洞察：很多时候，用户买的不是车，是谈资。写到这我感觉比亚迪的公关看到我这么写，可能会想顺着网线过来打我，但讲真，这就是事实。
至于安全，刀片电池，这个没得黑。在今天这个“电动爹”动不动就给你表演原地飞升的时代，能保证不起火，已经不是优点了，是底线，是功德。比亚迪在这一点上，属于是给全行业上了一课，用最朴素的物理学，打造了最坚固的“金钟罩铁布衫”。当别人还在研究怎么给车多装几个屏幕，怎么让语音助手给你讲笑话的时候，比亚迪说，我先保证你和你的家人能活着从车里下来。就问你怕不怕？这种降维打击，最为致命。
但以上所有，都不如最后的价格和所谓的“技术平权”来得颠。这哪是平权，这分明是发疯。当一个二十万的车，把别人三四十万车上的配置都给你塞满了，甚至还做得更好的时候，这不是竞争，这是自爆。
我们可以想象一个场景：在一间装修豪华的米其林餐厅里，蔚小理的创始人们正优雅地切着牛排，讨论着“用户体验”和“品牌温度”。突然，门被一脚踹开，王传福老师穿着工装，拎着两个大铁锅进来，咣咣两声往桌上一放，满满两大锅猪脚饭，说：“各位，别吃那玩意儿了，我这管饱，还便宜。”
李斌老师当场可能就得愣住，然后优雅地擦擦嘴，心里想的是“坏了菜了”。李想老师可能会掏出手机开始发微博，分析猪脚饭的用户画像。何小鹏老师可能在思考怎么用AI给猪脚饭自动加酸菜。但这些都不重要了，因为整个餐厅的食客，闻着猪脚饭的香味，已经开始骚动了。最好的营销，就是让对手的营销显得像个笑话。最好的用户体验，就是让用户觉得之前花的钱都像个傻子。
所以，全新比亚迪汉的发布，根本不是什么产品迭代，这是一场战争宣言。它用一种近乎耍流氓的方式告诉所有人：我不过了，你们也别想活。我就是要用B级车的价格，给你C级车的享受，再用A级车的成本弄死所有B级车。它根本不在乎什么品牌调性，也不在乎什么中式豪华，它只在乎一件事：用极致的性价比，碾碎所有对手的生存空间。
因为我真的开过很多电动车，最后你会发现，那些花里胡哨的智能座舱、那些听起来像是从《三体》里抄出来的自动驾驶名词，在现实中最严峻的考验，永远是突然从路口窜出来的老头乐。只要大爷躺得快，你的激光雷达再多也得跪。所以，抛开所有营销的迷雾，车最后还是一个交通工具。安全，可靠，续航扎实，价格合适。谁能做到这几点，谁就是爹。
比亚迪显然是悟了，它悟到了这个版本答案的核心。最后的赢家，不是故事讲得最好的，而是最先让对手无故事可讲的那个。就这么简单。真就卷到天理难容啊！
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