交付之后，这款新车能不能在问界M9、蔚来ES8这些老江湖中占有一席之地就要看老百姓是否买单了。毕竟纸上谈兵再好听也得落地跑起来才知道真假，在没有智驾和安全到位的情况下就来碰大暴雨估计要出问题了吧？
咱们回头细品一下，这车的预售价为39.98万，在这个价位里头那可是神仙打架了小鹏GX拿出了纯电750km续航加五C超充、看着挺唬人的1585公里综合续航增程版本同价不同动力奔着家庭用户去的心思全都写在脸上。
说到这车，空间就得提一哈了，5265mm的车身往那儿一站就是三排电动折叠的大六座坐进去的感觉比以前好太多了。而且还有1. 48万吨一体压铸的基础、七百二十度五重连环碰撞测试这一看就奔着全家安稳去做的安全冗余真下本儿，家里上有老下有小看重这点的还真不少呢。”
那智驾系统也存在很大的争议，3000TOPS算力加上VLA大模型，在此基础上直接砍掉了激光雷达，并且采用了纯视觉方案的方式走的很野了到底这是技术自信还是成本妥协现在还不好说反正如果真能解决复杂路况的话以后谁还会买带激光雷达车要是不行那就只能拿车主的生命去试错。
纯视觉智驾到底能不能信，毕竟没有激光雷达了，在大雾天或者极端光线的时候这辆车是不是就变成了个睁眼瞎一样？再有就是品牌溢价的问题之前小鹏G9的定位就很模糊销量也不温不火这次GX能否依靠技术实力把品牌形象拉起来让人担心四十万这个价位买车除了看配置还要考虑面子问题，而小鹏在高端SUV市场中底气还差点儿练出来。
其实这车就是小鹏用来补课的，之前SUV市场一直没起色，在高端旗舰方面又成了短板了GX这次就想把这块地给补齐一下如果能成功那就是翻身仗要是失败那小鹏走这条路就更难走了。
咱们得看清楚点儿，这车到底是真香还是智商税，在智驾和安全方面能做到行业顶尖，并且让老百姓心里踏实的话，那这个车子就没跑了。
但是如果说小鹏还是个做科技产品的，造豪华车这点上差点意思的话，在销量方面恐怕还是要靠缘分了。
你怎么看，如果你手上有四十万的话是选择去赌一下新旗舰的小鹏智驾车呢还是稳妥一些买问界或者蔚来那些已经卖得挺火的车型？买车的时候除了要看参数之外还要考虑心里踏实的程度。如果这款汽车真的能赢得口碑，在未来几年里就有可能大获全胜了，所以现在下定决心购买吧！
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