当一台奥迪Q6的报价撕开豪华品牌价格体系的口子，我们看到了什么？年轻买家不再看重品牌光环，智能座舱的流畅度和辅助驾驶能力成为新豪华标准。同样是四五十万的预算，为何MQB平台的Q6在产品力上与MLB平台的Q7存在本质差距？从横置发动机到双离合变速箱，从电控模拟四驱到纯机械四驱，硬件代差如何影响实际驾驶体验？在这场油电混战中，奥迪Q6既想守住燃油豪华标签，又想抢占新能源市场，结果陷入了定位模糊、口碑受损的困境。这背后反映的，是整个豪华车市场正在经历的静默革命——技术的民主化正在重构价值体系，谁能更快适应，谁就能继续领跑。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们特别邀请了汽车专家陈宇老师您好，大家好，我是陈宇很高兴来聊聊这个话题。今天咱们来聊一聊最近这个火热非凡的广州车展，我在车展上面发现了一个非常有意思的事情，就是一台奥迪q6的报价，竟然把整个豪华品牌的价格体系给撕开了一个口子，这个事情确实挺让人好奇的。那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一，趴价格雪崩背后的真相。其实整个燃油豪华车现在面临的困境。首先，第一问，为什么像奥迪q6这种豪华品牌的车最近销量会这么差。其实原因很简单，就是现在年轻的买家，他们越来越不看重这个品牌的光环了，他们更在意的是这个车到底能不能够带来新的体验，那包括智能座舱补能的方式那包括甚至他们会觉得平台的架构比车标本身更有价值，所以就是说这个品牌的溢价能力在减弱没错，而且新能源的车型，它的结构也变得更复杂了，那包括国产的这些电车，还有理想的一些系列，它们不光是在价格上面更有优势，而且在使用体验上面也拿出了非常多的创新那再加上现在整个市场的整体环境是偏谨慎的，那这些传统的豪华品牌他们的优惠又兜不住，那销量下滑就变成了必然，那为什么现在大家对于豪华的定义好像也在发生一些变化，就是以前的豪华，就是讲影情的排量，讲车身的大小，讲一些这种很外在的东西，但是现在年轻人他们会把智能座舱的流畅度，包括辅助驾驶的能力当成一个新的豪华，所以就是说内涵外延都在变。没错，而且现在大家还觉得这个车的平台技术是不是先进的，包括它的四驱的系统是不是可靠的，那包括甚至他们会看中车是不是能够持续的净化就它的软件是不是可以升级它的生态是不是可以丰富起来，就豪华现在变成了一个大家对于生活态度，对于技术体验的一个综合的认可。那你觉得这种变化对奥迪q6这样的车会有什么样的影响？就是现在市场对于这种传统的大型的豪华suv的，需求是在明显下降的，大家更想要的是这种空间灵活，然后智能配置很高，补能很方便的这种车。那奥迪q6它还是停在以前那种油车的老思路上面，那它的传统的优势。就变成了他的一个负担，那他的销量就很难有起色。行，关羽价格雪崩。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们来聊第二部分，就是拆开豪华的外壳。咱们今天要聊的是技术代差，就是mqb平台和mob平台到底在硬件上面有什么样的本质的区别。mqb就是横置的平台，那它的发动机是横着放的，那这个变速箱就只能用双离合。那它没有纯机械的四驱系统，它的这个四驱都是靠电控的模拟。那如果说跟mlb比的话，就是奥迪的旗舰的平台，会有哪些？不一样的硬件的配置，mlb就是它的发动机是纵置的，那它就可以用at变速箱，也可以选装这种纯机械的四驱。那它的整个的底盘的调教也会更偏向于这种操控的稳定性和舒适性的平衡。那包括它的这个车身的重量分布也会更合理，所以它的驾驶质感就会完全不一样。就是说同样的价格，我买到的是不是一个性能的短板。没错，那你比如说像q6跟q7比的话，Q6就是mqb的平台，那它就是前面说的，它的这个四驱的实力，包括它的行驶的稳定性，都是比q7要低一个档次的。那动力系统的响应，包括它的这个燃油经济性，它都没有办法跟mlb的平台去相比，那这还是其次，更关键的是，q6的这个智能驾驶的硬件，包括它的数字化的架构都是非常落后的，那它未来的升级空间也非常有限，所以它整体的产品力，就跟bba里面的这些旗舰的车型是有明显差距的说。奥迪的这些旗下的这些车型，他们的平台的技术差距会带来哪些实际的使用体验的差别？比如说你买一台q6，它用的是这个mqb的平台，那它可能就是偶尔你会觉得它的这个动力响应，包括它的四驱的信心。都没有办法跟那种mlb的平台的车去相比，那包括它的这个智能化的体验，包括它的未来的升级空间也都被限制住了，那q6就会显得就是比较力不从心，那这个也是为什么，现在大家就是说买豪华车越来越看重平台，技术背景了，那包括这也是为什么里面的一些旗舰的车型，他们的溢价能力依然还在的原因。因为他们平台的技术确实不一样，聊了这么久的平台技术差距，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。我们现在要聊的就是第三部分了，定位错位下的死亡螺旋。那这个就有点想问的，就是说，奥迪q6它到底在销售策略上面犯了哪些致命的错误？他一直把自己定位成一个豪华的品牌，那他就应该去跟奔驰glc宝马x3，包括理想l7这些车去抢市场。但是他其实产品力又没有那么强，那他的这个定价又还卡在那个很高的位置，那他的优惠又兜不住。那它的销量就下滑，所以它其实就是自己跟自己过不去。没错，那它这个q61创出来之后，它的价格又跳水又割裂了，那它的潜在客户就很犹豫，那他又迟迟没有跟上电动化的步伐，那他的这个传统的优势就慢慢的丧失掉了，那他的定位就越来越模糊，那他的整个战略就越来越混乱，你觉得奥迪q6这种油电混战的这种策略到底给他带来了？哪些具体的麻烦，就是他一边想要靠燃油版去撑着豪华的标签一边又想要靠易创去抢新能源的市场，那结果就是他两个阵地都没有守住，那他的这个品牌溢价能力也削弱了，那他的市场份额也萎缩了。所以他其实是搬起石头砸自己的脚。没错，那他这个q六一串本来是一个好的开始，但是因为它油车系的这种短板也把它连累了，那整个系列就陷入了这种定位模糊，口碑受损，销量下滑的这种死亡螺旋里面，那他要想翻身就非常难了，你觉得奥迪q6的这种？定位的困境，其实背后反映了一个什么样的深层问题。其实他这个q6想要同时讨好燃油的豪车买家，又想要吸引新能源的买家，那它最后就是两头都不到岸，那它的这个品牌的影响力，包括它的市场份额都受到了很大的冲击。所以就是说它其实是在技术和市场之间没有做好平衡，没错，那现在市场对于豪华的定义已经变了，那你如果还停留在硬件的比拼上面，那你就已经落后了。那你软件的服务的能力，包括你的这个生态的这种归属感，才是未来的核心。那奥迪q6这种油电混战就反而让自己更被动了，那它的这个传统的优势就慢慢的丧失掉了。对，今天咱们聊了这么多，关于奥迪q6所暴露出的问题，其实背后反映的是整个豪华车市场正在发生的一场静默，谁能够更快的去适应这种技术的民主化，适应这种价值的重构，谁就能够继续的领跑这个市场。好了，那么今天的内容，咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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