话说今年11月，红旗H5可是小火了一把——卖了15121辆，直接登上国产B级车销冠的宝座。按理说，这时候可以歇口气了，但红旗显然没打算停，转头就整出了26款新H5，想再往上冲一把。新车在外形、内饰上都动了刀子，动力配置基本沿用现有版本，不过还会把插混版留在选择菜单上。最近，实车照已经被拍出来，来，咱们一起提前瞅瞅。
先看脸，新H5还是那副直瀑式进气格栅，不过细细两边的日行灯“眼线”变了镀铬饰板里面塞了一道“L”形灯带，有点像大哥H9的风格，再加上那颗会亮的旗标，走在夜里就是个又豪又亮的存在。下方的灯组换成倒“F”形的镀铬装饰，再配一条贯通的下格栅，视觉张力妥妥拉满。
车身侧面没大变，依旧是溜背＋上翘“小鸭尾”的组合，双出排气管瞄一眼就知道是在营造运动氛围。玄影版还会继续，带着熏黑套件走暗黑范。车身尺寸跟现款一样4988mm长、1875mm宽、1470mm高，轴距2920mm。尾灯的内部结构做了调整，新加几款全新轮毂造型，细节党可以有更多选择。
进到车里，这回是大换血。内饰更简洁，有个横着悬空的大屏加上矩形全液晶仪表，再配HUD抬头显示，科技感直接溢出来。方向盘换成全新三幅式设计，电子怀挡取代传统挡把，副仪表台中间做成镂空，下面是一排镀铬物理按键和旋钮，还有翻盖储物格、手机无线充电、双杯架这些日常小贴心。
动力暂时没官宣，但按现款的套路，应该有1.5T和2.0T燃油版外加1.5T插混版。1.5T最大功率124kW，配7速湿式双离合；2.0T是165kW，配8AT；插混版由1.5T发动机（110kW）加驱动电机（168kW）组成，纯电能跑170公里，综合续航可冲到1600公里。底盘还是前麦弗逊＋后多连杆独立悬架，舒适与操控兼顾。
虽然很多细节还要等官方后续消息才能确定，但问题来了——现款起步价是15.98万元，你觉得新款应该定在多少才合适？换成你，会因为它的变化去下单吗？
全部评论 （0）