宝马宣布，将于 2025 年 9 月 24 日起开始接受其下一代电动汽车 iX 的新车型（部分改进）的订单。交付预计将于今年 11 月开始。
iX是基于SAV（运动型多功能车）开发的，是宝马在概念、设计、动力总成等各个方面都着眼于下一代车型而开发的。iX以可持续发展为目标，动力总成采用电动机，并配备大型锂离子电池，是一款可长距离行驶的下一代电动车。首款车型于2021年上市。
上市后立即获得了市场的高度评价，荣获2021-2022年度日本汽车大奖中久负盛名的“十佳汽车”奖，同时还被公认为内外设计最为出色的汽车，荣获“年度设计汽车”奖。
此次发布的新车型（部分改进型）进一步完善了出色的内外设计，其中iX xDrive60首次搭载M Sport套件，让iX更具运动感，并拥有日本国内销售的宝马电动车中最长的单次充电续航里程723公里。此外，M Performance车型iX M70 xDrive实现了宝马车型中最强的系统总最大扭矩1,015牛·米（启动弹射起步时为1,100牛·米），百公里加速时间为3.8秒（参考值）。
运动而优雅的设计
新款 iX 的外观设计采用全新的保险杠设计和多处使用的黑色部件，强调了其运动形象，而四个垂直日间行车灯和 BMW Iconic Glow 使大胆优雅的设计更加锐利和精致。
内饰设计采用M Sport内饰和座椅材料，全新设计的M多功能座椅采用Veganza和优质超细纤维材料制成，并增强了侧面支撑以获得更好的支撑，为iX的未来派座舱设计增添了新的运动元素。
此外，得益于专为电动车设计的架构，新款iX取消了中央通道，并采用平地板设计，营造出更加开阔宽敞的车内空间。尤其是后排座椅，空间宽敞舒适，宛如一个高品质的休息室。
iX xDrive60 的续航里程为 723 公里，是宝马所有车型中最长的。
iX xDrive60 是一款四轮驱动车型，配备一台电动机，前轮输出功率为 258 PS（190 kW），后轮输出功率为 313 PS（230 kW）。系统总输出功率为 544 PS（400 kW），最大扭矩为 765 Nm，使车辆仅需 4.6 秒（参考值）即可从静止加速至 100 km/h。安装在车身地板下的锂离子电池容量为 60.6 Ah/111.5 kWh，单次充电续航里程为 723 km。
iX M70 xDrive 是一款四轮驱动车型，配备一个电动机驱动前轮，另一个电动机驱动后轮，分别输出 258 PS（190 kW）和 489 PS（360 kW）。系统总输出功率为 659 PS（485 kW），最大扭矩为 1,015 Nm（启动控制功能时为 1,100 Nm），使车辆仅需 3.8 秒即可从静止加速到 100 km/h（参考值）。安装在车身地板下的锂离子电池容量为 60.6 Ah/111.5 kWh，单次充电续航里程为 602 km。
[制造商建议零售价]
iX xDrive60 M Sport 14,980,000日元（含税）
iX M70 xDrive 19,660,000日元（含税）
【主要规格】
iX xDrive60
总长4,955mm、总宽1,965mm、总高1,695mm、轴距3,000mm、车重2,530kg、车全重2,805kg、最大输出功率（前/后）190kW/8,000/230kW/8,000rpm、最大扭矩（前/后）365Nm/0-5,000rpm/400Nm/0-5,500rpm、锂离子电池容量60.6Ah/111.5kWh、一次充电续航里程723km
iX M70 xDrive
总长4,965mm、总宽1,965mm、总高1,695mm、轴距3,000mm、车重2,610kg、车重总和2,885kg、最大输出功率（前/后）190kW/8,000/360kW/13,000rpm、最大扭矩（前/后）365Nm/0-5,000rpm/650Nm/0-5,000rpm、锂离子电池容量60.6Ah/111.5kWh、单次充电续航里程602km
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