26.78万就能开走一台带星空顶的奥迪轿跑？ 这放在几年前，很多人想都不敢想。 但奥迪A5L燃擎星昂版真就这么干了。
它不光把价格打进了30万内，还把以往在高配车上才能看到的豪华配置直接变成了标配。 这背后，其实是奥迪面对新能源冲击和宝马、奔驰夹击，不得不拿出的一场价格与诚意的双重博弈。
2026年1月30日上市的这款新车，官方指导价是28.58万，但一上来就给出了26.78万的“心动价”。
这个定价非常巧妙，刚好卡在自家运动版Plus和更贵的智驾版之间。 目标很明确，就是抢那些觉得宝马3系、奔驰C级有点贵，但又想要豪华品牌和个性造型的年轻人。
很多人觉得轿跑不实用，A5L这次在尺寸上下了功夫。 车长做到了4908mm，关键是轴距加长到了2969mm。
这比很多标轴版的同级对手都要长。 坐进后排，腿部空间能轻松达到两拳，彻底告别了以前进口版那种局促感。 溜背造型虽然影响了点后排头部空间，但换来的那个帅气车尾，年轻人觉得值。
外观是这台车的一大杀器。 前脸是奥迪招牌的多边形大嘴格栅，里面是蜂窝网格。 星辰矩阵LED大灯由53个灯组构成，解锁时有流水动画，像给车打了个“光标签”。
车侧线条是精髓，从车顶流畅地滑到车尾，形成一个短促的尾箱盖和微微上翘的扰流板，动感十足。
更讨喜的是，燃擎星昂版直接给配上了专属的19英寸双色轮圈和醒目的红色刹车卡钳。 这套组合以往多半得选装，现在出厂自带，运动气质直接拉满。
车尾的OLED尾灯能显示8种动态图形，甚至能和后方车辆进行简单的灯光交互，科技感和辨识度都到位了。
打开车门，最吸睛的肯定是头顶那片“星空”。 102颗可调色的LED灯珠铺满了车顶，晚上点亮后氛围感瞬间不一样。
这配置以前是顶级豪车的专属，现在不到27万的车就给配齐了，确实能戳中很多人的心。 座椅也给配上了通风功能，夏天实用性大增。
座舱是奥迪最新的数字化风格，三块大屏环抱驾驶者。 不过和顶配的智驾版不同，这台车用的是常规的L2级驾驶辅助系统。
像自适应巡航、车道保持这些基础功能都有，但更高阶的城区智驾就没配备了。 这算是一个明确的取舍，把钱花在了更看得见摸得着的地方。
动力方面，它搭载的是大众集团非常成熟的第五代EA888 2.0T发动机，最大204马力，匹配7速双离合变速箱。
官方百公里加速7.8秒，动力属于够用且顺滑的类型，WLTC油耗能做到6.78升，经济性不错。 需要注意的是，这个版本是前轮驱动。
底盘是前后五连杆独立悬挂，调校风格偏向舒适，能很好过滤掉路面的颠簸，适合日常通勤。 如果你对四驱有执念，那得加钱上更贵的版本。 说实话，对于大多数在城市里开的人来说，前驱版本省油、够用，性价比反而更高。
那么，多花1.5万从运动版Plus升级到燃擎星昂版值不值？ 单看配置，光是19英寸轮毂、红色卡钳、星空顶、座椅通风这几样，单独选装的价格就远超这个差价了。 它相当于用打包价，把一辆车的外观气场和内在豪华感都提升了一个明显的档次。
它的对手很明确，就是宝马325i和奔驰C 200 L这类入门豪华运动轿车。 和它们比，A5L燃擎星昂版的核心优势就是：同样的价格，你能得到更拉风的轿跑造型、更长的轴距，以及一大堆实实在在的、不用再额外掏钱的高感知配置。 这是一个非常务实的卖点。
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