家人们，今天咱们来聊聊比亚迪家近又添丁的“小家伙”——海鸥自在版！对，你没听错，就在6月30号，这小家伙正式跟大家见面了，而且价格相当实在，只要7.88万元！是不是感觉钱包有点痒痒了？
首先得说，这价格一出，估计不少朋友跟我一样，心里咯噔一下：这配置能香吗？别急，咱们慢慢聊。海鸥自在版作为海洋网的入门级选手，虽然价格亲民，但人家可没“偷工减料”。它依旧跑在比亚迪引以为傲的e平台3.0上，这平台啥概念？简单说，就是比亚迪在纯电领域多年积累的“精华”，能效、空间、安全性都更有保障。
外观上，海鸥自在版延续了家族的“海洋”设计语言，那叫一个年轻、运动。前脸的“破冰犀利”设计，加上下方的大尺寸梯形“进气口”（虽然是封闭的，但视觉效果拉满），还有那辨识度超高的“天神之眼”日间行车灯，开出去绝对回头率满满。侧面悬浮式车顶和凌厉的腰线，更是把小车的灵动劲儿展现得淋漓尽致。车尾呢，贯穿式尾灯加上机甲风格的后包围，简洁又耐看，尾标也换成了跟前脸呼应的“BYD”LOGO，看着更统一了。
再往里看，内饰设计走的是简约风，三辐方向盘、液晶仪表盘（不同版本尺寸略有不同）加中控大屏，科技感也到位。这次自在版在细节上还有提升，比如顶棚换成了更耐用的织物面料，还有款沙丘粉内饰升级成了纯色，瞬间感觉浪漫了不少。实用方面，全系新增了前排Type-A和Type-C充电口，那个Type-C口还支持60W快充，手机、平板什么的都能方便地“续命”了。智能上下电功能也加上，用车体验更便捷。
说到配置，海鸥自在版全系标配了6个安全气囊，这在同价位里算是厚道了。不过，这里得跟大家重点说明一下：这次上市的自在版，在智能驾驶辅助这块儿，相比高配的“飞翔版”啥的，确实“收敛”了些。它主要提供的是基础的定速巡航、倒车影像/雷达等功能，没有配备那个能实现高快领航、全场景泊车、AEB自动紧急制动等20多项高级功能的“天神之眼C”三目版和DiLink 100智能座舱。这对于追求极致智能体验的朋友来说，可能有点小遗憾。但换个角度想，这反而给了预算有限、对辅助驾驶需求没那么高的朋友一个更务实的选择，把预算花在了更实在的地方。
动力方面，海鸥自在版没啥悬念，还是那套熟悉的前置单电机，大功率55kW，峰值扭矩135N·m，动力对于市区通勤来说完全够用。这次搭载的是38.88kWh的电池包，CLTC续航做到了405公里，应对日常上下班、周末短途游都挺从容。快充也支持，30分钟从30%充到80%，应急完全没问题。
更让人惊喜的是，海鸥自在版的上市，还伴随着一个重磅消息：海鸥车型自上市以来，仅仅用了27个月，累计销量就突破了100万辆！这速度，简直是“卷”王中的战斗机！就在西安工厂，第100万辆海鸥刚刚下线。这成绩，足以证明市场和消费者对海鸥的认可。
总的来说，比亚迪海鸥自在版以7.88万的起步价，提供了均衡的产品力，尤其在中控、续航、安全配置上下了功夫。虽然智能驾驶辅助有所“妥协”，但这也让它成为了预算有限、追求高性价比纯电小车用户的一个值得考虑的选项。如果你对智能驾驶不是特别“上头”，更看重日常实用性和品牌可靠性，那海鸥自在版或许真的能让你“鸥”到满足！你觉得怎么样？评论区聊聊！
全部评论 （0）