自动紧急制动、车道保持、碰撞预警、自适应巡航控制……简而言之，我们谈论的是ADAS（高级驾驶辅助系统），这些技术旨在提高安全性和舒适性，但只有在传感器、摄像头和雷达完全正常工作的情况下才能真正发挥作用。

问题在于，我们往往只有在发生意外情况时才会注意到故障：例如意外刹车或危险警告灯未亮起。这显然不是发现故障的最佳时机。仅仅依靠仪表盘上的警告灯熄灭会给人一种错觉，而这种错觉实际上只是假象。因此，定期检查这些系统的运行状况才是最重要的。

检查ADAS是否正常工作的第一步是查看仪表盘上的警告灯和信息。每次启动车辆时，请检查辅助系统图标（车道保持辅助、自动紧急制动、自适应巡航控制、泊车传感器）是否像手册中描述的那样亮起并熄灭。

如果警告灯持续亮起黄色或红色，或者出现“系统不可用”消息，则清楚地表明驾驶辅助系统可能无法运行或可能以受限模式运行。

除了警示灯之外，驾驶过程中还必须密切关注异常情况。如果车道保持辅助系统介入延迟或无法识别以前能够识别的车道线，自适应巡航控制系统不必要地刹车或无法检测到前方车辆，或者泊车传感器发出无效警报或即使在靠近障碍物时也保持静默，则可能是系统脏污、故障或未校准。

在这些情况下，如果问题在多次行程和不同条件下再次出现，则在验证之前，谨慎起见，应将ADAS系统视为不可靠。

另一个需要警惕的迹象是某些系统自动停用。例如，如果在驾驶几分钟后频繁收到车道保持辅助系统已停用或自动刹车暂时失效的警告，则可能是系统检测到了不适宜的驾驶环境（例如传感器被遮挡、挡风玻璃脏污、光线不足）或内部故障。在这种情况下，最好记录下问题发生的时间和方式，以便能向维修店提供准确的信息。

根据专业定义，ADAS（高级驾驶辅助系统）是旨在降低事故风险的主动安全系统，因此其故障的严重性不容低估。如需全面了解这些设备在道路安全中的作用，建议参考意以下信息。

何时只需重置即可，何时需要专业维修。

判断简单的重置是否足以解决问题，还是需要将车辆送至维修店，需要进行一系列步骤的检查。首先，检查挡风玻璃、保险杠和前车标的清洁度，雷达和摄像头通常位于这些位置：灰尘、昆虫或薄膜都可能导致传感器故障。

如果在彻底清洁并行驶几公里后警告消失，则问题可能仅与设备的可见性有关。如果问题仍然存在，可能需要按照基本检查清单进行操作。检查顺序包括：

如果按照上述步骤操作后问题仍然存在，则需要联系拥有专业诊断工具和校准台的中心。ADAS系统与控制单元、制动系统、转向系统和稳定性控制系统协同工作：看似“轻微”的错误可能预示着更大的问题。

为什么挡风玻璃、碰撞和改装会导致ADAS失调

最容易被忽视的错误之一是更换挡风玻璃或处理轻微的保险杠碰撞，这些通常被认为“只是外观问题”。许多车道保持和交通标志摄像头都直接安装在前挡风玻璃后面：如果更换挡风玻璃后没有进行后续校准，视角可能会变化几度，足以使驾驶员难以看清车道线。

同样的情况也适用于集成在保险杠中的雷达和传感器，即使是轻微的追尾碰撞或停车碰撞也可能导致移位。

另一个问题来源是未经批准或未申报的改装，例如降低悬架、使用与原装轮毂直径明显不同的轮毂、在未更新车辆配置的情况下安装拖车钩，或使用部分遮盖传感器的配件（自行车架、贴膜、格栅）。

如果汽车的设计和测试都采用了特定的行驶高度和视角，那么改变这些参数可能会改变 ADAS估计距离和轨迹的能力，从而导致误报，甚至更糟的是，漏掉警告。

对于私家车车主来说，年度检查清单可以与车辆保养或更换轮胎结合起来：请维修厂检查控制单元是否存在故障、传感器状况如何，以及必要时校准摄像头和雷达。如果车辆曾发生过碰撞、更换过车窗玻璃或改装过悬架，最好提前安排检查。