复古潮流 见谁碾谁
猛龙的样子，放在马路上，绝对回头率爆表。方盒子造型，圆灯 + 粗壮格栅，哪怕你不是越野迷，也能一眼认出来这不是普通 SUV。前脸很刚，猛，像极了小时候玩具车的模样。车侧轮眉鼓出一圈肌肉，轮胎够宽，行李架一顶，气势全开。尾门侧开，外挂备胎这才叫硬派。敢问同级谁敢这么玩？真没几个。
内饰也有惊喜。大屏悬浮，液晶仪表，空调出风口做得粗犷，物理按键没省。科技感和实用性平衡得刚刚好。座椅包裹性很强，坐进去仿佛开坦克。用料在 20 万以内别奢望真皮实木，但配色和细节很走心。触感和观感都不廉价。反正你坐进来不会觉得亏。
后桥机械差速锁（高配有）。别小看，真遇到打滑这玩意就是救命稻草。再配上多地形驾驶模式，雪地、沙地、泥地随心切换。离地间隙高，接近角、离去角都够大。走烂路没在怕。城市 SUV？猛龙明显不是一个路数。去山里撒欢才是主场。
纯电续航 145km（高配）。周末城市通勤，基本不用加油。混动模式下，综合油耗能做到 5L/100km 左右。钱包压力小。电池容量虽然不算行业最大，但实际体验下来，够用。城市 + 郊区自由切换，哈弗猛龙都能应付。
同价位对比，问界 M5、比亚迪宋 PLUS DM-i 这些热门选手，动力和越野属性都不如猛龙。论舒适性，宋 PLUS DM-i 更家用。但要个性、要越野乐趣，猛龙碾压。有人说 “这车就是国产小牧马人”，其实更像是新能源全能版的 “越野新物种”。
预算 15-20 万，想要不撞脸，想要越野情怀，还追求智能科技，猛龙基本没对手。适合城市通勤，也能假日露营。你说它省油吧，它真的省；你说它能野吧，它真能野。
唯一让人犹豫的点：低配没有机械差速锁，配置差异大。高配价格快摸到 20 万上限，部分实用配置要选装。还有，方盒造型风阻大，高速行驶风噪稍微明显。空间宽裕但后排靠背角度偏直，舒适性略逊色于纯家用 SUV。
日常家用 + 偶尔撒野，妥妥够用。性价比？同价位能给你动力、四驱、越野、智能全到位的，几乎没有。国产新能源 SUV 里，猛龙独树一帜。未来 PHEV 越野 SUV 还会越来越多，但短时间内还真没谁能抢它的风头。
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