说实话，现在说谁买了BBA就一定是真豪，可能有点儿过了，因为BBA很多车型现在价格也下来了，开的人也越来越多。
但要是有人入手了尊界S800，那八成可以肯定，这人绝对是真正有实力的玩家。
不信你看看，不少尊界S800的车主，他们可不是第一次买豪车了，好多人以前开的都是BBA那种老牌豪华车，甚至连保时捷这种更高级别的品牌都拥有过。
更绝的是，你去鸿蒙智行看尊界S800，会发现停在门口的，或者来店里看车的那些人，他们自己开来的座驾也都不一般，各种高端的奔驰，宝马，奥迪车型比比皆是，保时捷，路虎什么的也都不少见。
这说明什么呢，说明尊界S800不是那种靠品牌故事或者虚头巴脑的东西来吸引人的，它是实实在在地用产品力征服了那些真正懂车，有品味，而且不跟风的富裕人群。
你想想看，尊界S800这样一个全新的品牌，在没有任何历史积累的情况下，仅仅用了半年时间，就能交付一万辆车。这个数字，如果放在普通的家用轿车市场，可能大家不会觉得有多么了不起，毕竟有些国民品牌一个月都能卖好几万辆。
但我们聊的可是豪华车啊，豪华车市场本来圈子就小，客户对品牌，对品质，对服务的要求都特别高，而且市面上传统豪车品牌又那么多，竞争非常激烈。在这样的环境下，尊界S800能够半年卖出这么多，真的是一个非常了不起的成绩了。
它能有这样的表现，就足以证明它在产品设计，技术含量，乘坐体验等等方面，都达到了一个很高的水准，甚至超越了某些老牌豪华品牌在顾客心中的期待。
而且，尊界S800作为一个从零开始的新品牌，它没有百年历史的沉淀，没有深厚的品牌文化故事，甚至在消费者心中的知名度都需要从头建立。在这种几乎空白的起跑线上，它还能取得这么大的成功，这本身就说明它的产品力是过硬的。
很多时候，一款新车上市，能卖好就已经很不错了，但尊界S800的订单量，是远远超过了厂商最初的预期的。刚开始的时候，工厂的备货都严重不足，根本跟不上消费者的购买热情，导致很多订单都需要排队等待。
这种情况，在豪华车市场里可不常见，也侧面印证了尊界S800的魅力和它所具备的独特价值。
所以，那些选择尊界S800的车主，他们往往不仅仅是追求一个豪华车的标签。他们可能是厌倦了传统豪华品牌的同质化，想尝试一些更具创新性，更符合自己个性，更前沿科技的产品。
他们有足够的财力去购买任何心仪的豪华品牌，但他们最终选择了尊界S800，这本身就代表了一种独特的眼光和不随大流的品味。对他们来说，买车不光是为了代步，更是一种生活态度的体现，一份对最新科技的拥抱，或者一份对小众但精品的推崇。
因此，当他们决定把自己的BBA或者保时捷换成尊界S800的时候，这背后其实是在说，他们对新事物有着开放的心态，对产品本身有着严苛的评判标准，而且经济实力足够支撑他们去尝试和拥有这种与众不同的豪华。
能够做出这种选择的人，才真是那些不差钱，而且品味独到，敢于走在潮流前面的，真正的有钱客户。
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