比亚迪二代刀片加闪充刚亮相，直接把奇瑞逼急了，犀牛电池火速反击8分钟跑500公里循环5000次，车报废电池还能用低温高温稳如泰山

比亚迪二代刀片加闪充刚亮相，直接把奇瑞逼急了，犀牛电池火速反击8分钟跑500公里循环5000次，车报废电池还能用低温高温稳如泰山

比亚迪刚推出二代刀片电池加上快速充电技术，场面挺热闹的，这下子把奇瑞给急坏了，他们赶紧推出犀牛电池来反击。简单说，这个犀牛电池能在8分钟内充电跑到500公里，电池可以用5000次循环，车子用坏了电池还能继续用，低温到零下40度，高温到55度都特别稳定，遇到针刺或者碰撞也不会着火。

不是光说不练，今年第四季度就会在星途EX7车型上用上固液混合版的电池，续航能超过800公里。接下来更厉害的全固态电池，直接比肩顶尖水平，能量密度从400瓦时每公斤起步，将来目标是600瓦时每公斤，明年会在星途ES8车型上首次亮相，续航达到1500公里，5分钟就能补能跑到500公里，这样开车就不用老担心电量了。

犀牛电池还覆盖了各种形状，短刀片，方形壳体，大圆柱体，你有的我全都有。比亚迪的刀片电池本来挺强势，强调安全和长续航，二代加了闪充，充电速度更快，电池寿命长，体积小还能放更多电，现在奇瑞的犀牛电池就这样直接对上，性能参数一个不落。

拿8分钟充500公里来说，这意味着你停下来喝杯咖啡的工夫，车就能跑半天路，不用等半天。循环5000次，相当于电池用个十几年都不带衰减的，车主换车的时候电池还能拿去其他地方用，不会白白浪费。温度范围宽，从严寒到酷暑都稳稳的，不怕电池出问题。

安全方面，针刺测试就是用针扎电池看会不会冒烟起火，碰撞测试模拟车祸，犀牛电池通过了这些，证明它不容易烧起来。固液混合版是把固体和液体材料混着用，能量更高，体积更小，装在星途EX7上，日常开车去市区或高速都够用，800公里续航意思是满电能开一整天加晚上都不用充电。

全固态电池是用纯固体材料做成的，不像传统电池有液体容易漏，能量密度高，意思是同样大小的电池能存更多电，将来600瓦时每公斤，能让车跑更远。星途ES8是辆大SUV，首发这个电池，1500公里续航够从北京开到上海还有剩，5分钟补能500公里，服务区快充站一停就满血复活，开长途再也不焦虑。

形状覆盖全，短刀片适合空间紧凑的车，方壳常用在大车里，大圆柱体能量高，这些奇瑞都做了，生产灵活，能适配不同车型。比亚迪的刀片电池用磷酸铁锂材料，安全第一，不容易热失控，奇瑞犀牛也走类似路线，但加了更多创新，比如快速充电不伤电池。

两者比拼，奇瑞想在续航和快充上追上甚至超过，市场竞争会更激烈，用户受益，能买到更好更便宜的电动车。犀牛电池的这些参数不是空谈，实际测试数据支持，未来量产后价格也会亲民，帮更多人用上好电池。

奇瑞这次反击来得及时，犀牛电池各项指标硬碰硬，让比亚迪的刀片电池感受到压力，整个电动车电池圈子热闹起来了。