昆明街头这些共享电动车真是让人骑得一肚子火，最近好多人都在吐槽，本来有些地方平时都能停，怎么说变就变，到了地方想还车却被告知没位置，强行锁车还得交什么调度费，这不是明摆着赶着点上班的人往坑里跳吗，要改停车区域好歹提前给个通知，哪怕在软件里弹窗说一声也行啊，大家总得有个反应时间，这倒好，连个招呼都不打就直接扣钱，这种做法确实挺让人反感的，大家也不是不讲规矩，就是想清清楚楚明明白白地骑个车，没必要搞得像是在玩心跳一样。
回想起来，当初要是昆明公交那套公共自行车能坚持做下去，搞不好现在咱们也能是行业领头羊，昆明公交也不至于像现在这么难过，现在的共享车市场本来就乱，哈啰、青桔、美团这几家大家也都惯了，偏偏又要往里塞一些莫名其妙的牌子，这么小一块市场硬要挤进来这么多资本，想抢饭碗没问题，可起码得先把服务做好吧，那个什么昆明融合APP也是让人摸不着头脑，评价都烂成那样了，还能硬生生投放到市场上，这背后到底藏着什么弯弯绕绕，实在让人看不懂。
很多人都跟我一样被坑过，发誓再也不碰那种没见过的杂牌车，宁愿多找一会儿或者走两步去骑哈啰或者美团，好歹那些大牌子车况好点，扣费也还没那么离谱，那些抱怨停车难的，有时候可能真的是规划太死板，你让用户大清早骑个车还得精准定位到方圆几十米的那个点，确实有点难为普通上班族，更别说有的地方根本就没预留足够的停车位，这不就是逼着人违法停车再顺便扣费吗，真是越想越觉得恶心，之前还有个孩子骑这个昆明融合的车，折腾半小时没还上，两公里路硬是收了十七块五，气得孩子哭，这种车在街上除了垄断就是添堵，真不知道这种水平的运营到底是怎么通过审批的。
身边有些骑友脾气爆的，说是找到这种陷阱停车点之后，气得拿打火机去烧扫码板，就是为了让别人别再中招，虽然这做法不可取，但确实反映出大家被气成什么样了，如果说是因为原来乱停乱放太严重需要整治，那也应该在增加停车位的基础上搞规范，而不是光盯着怎么罚款和扣费，把这些共享车当成摇钱树，完全不顾用户的体验，早晚会把名声做臭，现在大家都是用脚投票，谁的服务烂，谁的套路深，大家心里都有一杆秤，真希望相关部门能多听听骑车人的声音，别让城市出行的工具变成大家每天上班路上的闹心事，如果还是这种只顾着割韭菜的运营方式，真的建议干脆全部取缔算了，免得浪费资源又折腾人，咱们骑个车无非就是图个方便快捷，结果搞得像打仗一样，这种体验谁受得了，不管是哪个平台的车，既然做这门生意，就应该把用户当回事，而不是把用户当成随手就能捏的软柿子，哪怕是调整个停车区域，提前哪怕几个小时发个公告，或者在路边立个牌子告知一下，也不会引起这么大的众怒，现在搞得大家连骑车的安全感都没了，每次扫码前都得先祈祷一下待会儿能不能还得上，这种日子真是过够了。
