洗车的时候，大部分人关注点，都在车漆、挡风玻璃，对于车轮轮毂，很多人就是高压水枪随便冲两下，看着表面没有大块泥巴，就觉得清洗到位。不知道大家有没有留意，开一段时间之后，轮毂上面一层黑乎乎的粉末，就是刹车磨下来的黑粉。很多车主不当回事，觉得只是普通灰尘，冲不掉就算了。可这些刹车粉末，并不是普通尘土，长期附着在轮毂表面，会慢慢腐蚀漆面，时间久了轮毂发黄、出现斑点，严重会出现掉漆氧化。
我见过不少家用车，车身漆面看着还不错，四个轮毂坑坑洼洼，表面布满黄褐色洗不掉的污渍。车主也纳闷，平时也洗车，怎么轮毂变得这么难看。去美容店才知道，就是日积月累的刹车粉尘造成。刹车的时候，刹车片摩擦刹车盘，会磨下大量黑色金属粉末。刹车产生高温，粉末带着温度直接贴在轮毂漆面表面。再加上路上的泥水、盐分混在一起，牢牢附着，普通冲水很难冲干净。
这些粉末里面含有金属碎屑，遇水之后会发生氧化，慢慢产生腐蚀性物质。如果长期留在轮毂表面，会一点点侵蚀轮毂的清漆保护层。保护层被破坏之后，里面铝合金基体直接暴露空气，就开始氧化发黄，长出斑点。等到出现顽固黄斑，普通洗车水已经洗不掉，需要专门轮毂清洁剂打磨处理。腐蚀严重，斑点侵入很深，只能做轮毂重新喷漆翻新，一套下来开销并不低。
很多车主洗车，习惯全车一套泡沫，直接往轮毂上面喷车身洗车液。其实车身洗车液配方，并不适合轮毂。刹车黑粉附着力很强，普通洗车泡沫，很难把金属粉末溶解干净。反复刷洗，部分车主拿硬毛刷使劲搓，又容易划伤轮毂表面清漆，越洗越花。
还有一个很现实的场景，跑完高速、频繁踩刹车之后，轮毂温度很高。这个时候不要立刻用冷水直接冲滚烫轮毂。冷热急剧交替，轮毂漆面容易受损，也对刹车盘不好。最好等车轮充分降温之后，再做清洗。
那日常我们该怎么维护轮毂，其实不用每次洗车都做深度处理。平常洗车的时候，不要跳过轮毂这一步。优先使用专门轮毂清洗剂，喷上去静置一小会儿，让药剂溶解附着的黑粉，再用软毛刷细致刷洗轮毂内侧缝隙，那些地方最容易堆积粉末。轮毂内侧，很多洗车工随便冲两下就完事，恰恰内侧污垢堆积最多。
洗完之后，尽量把轮毂缝隙擦干。不要洗完车，任由泥水残留在轮毂缝隙，潮湿环境会加速粉末氧化腐蚀。条件允许的话，可以做完清洗之后，给轮毂打一层轮毂保护蜡，形成一层保护膜，粉尘不容易粘在漆面，后续清洗也会轻松很多。
不少车主只有轮毂看着特别脏的时候，才会想到处理。但腐蚀是循序渐进的，肉眼看不出明显污渍的时候，伤害已经在发生。很多车子轮毂提前老化斑驳，不是质量不行，而是日常清洗养护不到位。
轮毂是整车外观很重要的一部分，四个轮子斑驳发黄，车子整体观感直接大打折扣。洗车别光顾着光鲜的车身，多花几分钟把轮毂照顾到位，延缓腐蚀氧化，省下后续翻新修复的费用。
