特斯拉又一次被车祸起诉，这次要赔100万美元，马斯克用驾驶记录反击，说女司机在撞车前四秒自己关掉了自动驾驶。
事情发生在2025年8月，一辆Cybertruck撞上了立交桥的护栏，女司机贾斯汀，圣，阿莫尔把特斯拉告了，她说自动驾驶系统突然就不管用了，直接往立交桥外面冲，她想自己接管方向盘，但没成功，结果受了重伤，现在要赔100万美元，大概是688万人民币，马斯克昨天在X平台上发帖反驳，他说根据驾驶日志，在撞车前四秒，司机自己关掉了Autopilot，也就是那个需要人盯着用的自动驾驶功能，原告律师事务所放出的视频，正好是从撞车前大约四秒开始录的，这个时间点选得挺巧的，特斯拉的自动驾驶系统现在还是得让司机一直看着路的状态，不能走神，必须随时准备自己开车，这件事的下一步，就看谁的证据更有力了，特斯拉的那些驾驶日志，以前就帮它推翻过好几起说自动驾驶有问题的指责，驾驶日志和原告的说法，哪个更可信，这是个问题。
Cybertruck是特斯拉的一款电动皮卡车，看起来很硬朗，设计成未来感强的那种，撞上护栏后，车子肯定变形严重，司机受伤也不轻，她起诉时强调系统失控，但马斯克直接甩出数据，日志记录得清清楚楚，显示司机手动操作关了系统，这就等于说责任在人不在车，视频从四秒前开始录，可能是为了避开更早的画面，避免显示司机之前在干嘛，特斯拉的自动驾驶叫FSD，全称是全自动驾驶，但其实不是完全自己开车的那种，它需要司机全程监督，手要放在方向盘上，眼睛盯着前方，一旦系统有问题，就得马上接手，很多车主用的时候都忽略了这点，结果出事就怪系统，日志是怎么来的呢，车上有个黑匣子似的设备，一直在记录速度，转向，系统状态，还有司机有没有互动，这些数据没法轻易改动，法院用的时候很可靠，以前有几次类似案子，媒体说FSD导致事故，特斯拉一放日志，就证明是司机分心了，事情就翻盘。
这个女司机贾斯汀，圣，阿莫尔，可能是因为伤势重，才索赔这么多，她在法庭文件里描述，系统突然加速冲向护栏，她拉手刹，拉方向盘，都没用，但日志显示，四秒前她自己点掉了Autopilot按钮，这按钮在方向盘上，按一下就关了，视频没录到那一下，可能就是故意的剪辑，马斯克在X上没多说，就贴了日志截图，让大家自己看，这招挺直接的，特斯拉这些年被起诉多了，从Model S的电池火到Autopilot的追尾案，基本都靠数据打赢，FSD的监督要求写在用户手册里，开车前有提醒，屏幕上也闪警告，但有些人觉得系统牛，就放心大胆睡大觉，出事了又哭诉，日志反击后，原告律师可能得想新说法，比如说司机受伤后记不清了，或者日志有误，但这难站住脚，视频四秒的长度，刚好够看到车冲向护栏，但没前因，法官看到这个，肯定会问为什么不放完整视频。
特斯拉的电动车优势在于加速快，续航长，但自动驾驶部分还在发展中，不是万能的，Cybertruck重达几吨，撞护栏的冲击力大，司机安全带和气囊救了她一命，不然更惨，这案子提醒大家，用自动驾驶时别太依赖，日志数据像铁证，帮马斯克省了不少麻烦，索赔100万听起来多，但对特斯拉来说，小菜一碟，他们的市值上万亿，这点钱不算啥，未来类似案子还会多，因为自动驾驶越来越普及，司机适应期长，出点事就起诉，特斯拉的策略就是用事实说话，不玩虚的，驾驶日志记录每秒细节，从启动到结束，全程备份，云端同步，律师想篡改都难，这套系统让特斯拉在法庭上占上风，女司机关FSD的举动，可能是她觉得系统不对劲，想自己控制，但晚了四秒，速度上去了，刹不住，立交桥护栏是水泥的，撞上肯定疼，医院账单，误工费，精神损失，加起来就到100万了。
马斯克晒日志后，网上讨论热了，有人说司机活该，有人同情她受伤，特斯拉粉丝觉得数据为王，原告支持者说系统本该更安全，这事没完，庭审时得交叉质证，专家证人会分析日志和视频，FSD的算法用摄像头，雷达，处理路况，但遇到复杂桥下，信号可能乱，司机关系统那一瞬，车还在高速，反应时间就那么点，贾斯汀的律师事务所是专门打车祸案的，他们放视频片段，可能是想博同情，但马斯克的回应快而狠，直接戳破，特斯拉的Autopilot从2014年就开始迭代，现在FSD版本12多，能处理城市路，但监督规则没变，买车时销售员会强调，手册有大字写，用户协议签了才开走，这起事故地点在加州，那边法规严，自动驾驶测试多，起诉也多，日志提交后，法官可能要求全视频，事情会明朗，责任划分清楚，赔不赔看证据，特斯拉估计会赢，因为数据摆在那。
扩展点说，Cybertruck的电池组在车底，撞护栏没起火是运气好，特斯拉车安全设计强，框架用钢铝混，护着乘员舱，女司机重伤但没致命，FSD关掉后，车进入手动模式，但惯性还在，桥护栏弯曲，她躲不开，四秒时间，车速估计60英里每小时，刹车距离长，日志会显示刹车力度，方向输入，这些细节会成关键，律师事务所的视频从四秒起，像是精心挑选，避免显示关按钮的动作，马斯克在X的帖子简短，就一条日志图，配文，驾驶员四秒前关闭Autopilot，点到为止，让媒体自己炒，这招省力又有效，特斯拉的法律团队经验足，类似案子打过几十起，胜率高，索赔100万，对他们是小打小闹，但对司机是大事，她可能需要这钱治病，案子拖久了，双方都累，估计和解可能，但马斯克硬气，不会轻易让步，FSD的用户得学着用对地方，别指望它全包。
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