欧洲巨头想控股,广汽直接掀桌子,Jeep滚出中国!

负债117亿,知名汽车巨头宣布破产!这个国产车,将彻底退出中国

还记得十多年前,Jeep自由光、自由侠在大街上风光无限的样子吗?那会儿,谁要是开着辆Jeep,倍儿有面儿!那时候,广汽菲克就像一匹突然杀出的黑马,销量蹭蹭往上涨,2017年直接卖了22万多辆,感觉都要称霸SUV市场了。谁能想到,短短几年,这匹黑马就跑不动了,最后竟然背着117亿的债,黯然退场。

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这几年,自主品牌像比亚迪、吉利、长城,那新车出的,跟下饺子似的,设计一个比一个潮,配置一个比一个高,关键是价格还实惠!广汽菲克呢?还是那几款老掉牙的车型,你说消费者会选谁?更别说新能源这股风了,电动车、混动车满大街跑,广汽菲克还在死磕燃油车,这不是逆风而行吗?

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当然,压垮广汽菲克的最后一根稻草,估计还是股东之间的矛盾。广汽和Stellantis两边,本来是奔着合作共赢去的,结果越走越远。Stellantis想控股,广汽不乐意,两边谈崩了,合作也就散伙了。Stellantis一撤,广汽菲克彻底玩完了,只能走破产清算这条路。

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法院一纸判决,广汽菲克破产!长沙的工厂、设备、土地,看着挺值钱,可几次拍卖都流拍,为啥?现在新能源车才是主流,谁还愿意投资老旧的燃油车生产线啊?这就好比你拿着大哥大,想在智能手机时代翻身,难啊!

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其实,广汽菲克的破产,也给其他车企敲响了警钟。你看广汽三菱,也是合资品牌,现在也资不抵债,日子不好过。时代变了,以前合资品牌靠技术和品牌就能躺赢,现在不行了。自主品牌崛起,新能源车当道,不跟上节奏,再大的品牌也得歇菜。

广汽菲克的“遗产”最后被广汽埃安接手了,人家现在可是新能源车里的佼佼者,埃安的AION系列卖得火热,也算是给老厂房注入了新的活力。这就像一个轮回,旧的时代结束了,新的时代开始了。

想想也是唏嘘,曾经风光无限的Jeep,现在只能靠进口车在中国市场苟延残喘。广汽菲克的破产,不仅仅是一个企业的倒下,更是一个时代的落幕。它告诉我们,市场竞争是残酷的,不创新,不改变,就只能被淘汰。以后的车市,估计更精彩,也更残酷。谁能在新能源、智能化这条路上跑得更快,谁就能笑到最后。你说,是不是这个理儿?

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