负债117亿，知名汽车巨头宣布破产！这个国产车，将彻底退出中国
还记得十多年前，Jeep自由光、自由侠在大街上风光无限的样子吗？那会儿，谁要是开着辆Jeep，倍儿有面儿！那时候，广汽菲克就像一匹突然杀出的黑马，销量蹭蹭往上涨，2017年直接卖了22万多辆，感觉都要称霸SUV市场了。谁能想到，短短几年，这匹黑马就跑不动了，最后竟然背着117亿的债，黯然退场。
这几年，自主品牌像比亚迪、吉利、长城，那新车出的，跟下饺子似的，设计一个比一个潮，配置一个比一个高，关键是价格还实惠！广汽菲克呢？还是那几款老掉牙的车型，你说消费者会选谁？更别说新能源这股风了，电动车、混动车满大街跑，广汽菲克还在死磕燃油车，这不是逆风而行吗？
当然，压垮广汽菲克的最后一根稻草，估计还是股东之间的矛盾。广汽和Stellantis两边，本来是奔着合作共赢去的，结果越走越远。Stellantis想控股，广汽不乐意，两边谈崩了，合作也就散伙了。Stellantis一撤，广汽菲克彻底玩完了，只能走破产清算这条路。
法院一纸判决，广汽菲克破产！长沙的工厂、设备、土地，看着挺值钱，可几次拍卖都流拍，为啥？现在新能源车才是主流，谁还愿意投资老旧的燃油车生产线啊？这就好比你拿着大哥大，想在智能手机时代翻身，难啊！
其实，广汽菲克的破产，也给其他车企敲响了警钟。你看广汽三菱，也是合资品牌，现在也资不抵债，日子不好过。时代变了，以前合资品牌靠技术和品牌就能躺赢，现在不行了。自主品牌崛起，新能源车当道，不跟上节奏，再大的品牌也得歇菜。
广汽菲克的“遗产”最后被广汽埃安接手了，人家现在可是新能源车里的佼佼者，埃安的AION系列卖得火热，也算是给老厂房注入了新的活力。这就像一个轮回，旧的时代结束了，新的时代开始了。
想想也是唏嘘，曾经风光无限的Jeep，现在只能靠进口车在中国市场苟延残喘。广汽菲克的破产，不仅仅是一个企业的倒下，更是一个时代的落幕。它告诉我们，市场竞争是残酷的，不创新，不改变，就只能被淘汰。以后的车市，估计更精彩，也更残酷。谁能在新能源、智能化这条路上跑得更快，谁就能笑到最后。你说，是不是这个理儿？
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