最近车圈里有个话题挺有意思——大众安徽的“金标”头胎，与众06，刚上市那会儿指导价杀到近19万，市场反应冷得跟东北的冰柜似的，甚至被调侃为“金标大众褪色了”。结果一转眼，这哥们儿直接掀桌子，综合补贴优惠后，裸车只要9万多。你没看错，9万多，买一台德系纯电轿跑SUV。这哪里是降价，这分明是“刮骨疗毒”式的自我革命。
这位含着德系金汤匙出生的选手，用一次近乎腰斩的跳水价，硬生生把自己从无人问津的冷板凳拽回了消费者的备选清单。 今天就来扒一扒，这台被市场忽视但如今性价比拉满的大众，到底香不香？
首先，这价格确定不是在“犯规”？
咱们先算笔硬账。截至目前（2026年4月），与大众06这款车目前的市场终端，综合各种补贴优惠后，裸车价已经进入了9万多的区间。而在去年4月改款时，它的限时一口价还得14.99万起步。从近19万的指导价到现在的9万多，这降价幅度堪比坐上了跳楼机，直接对标的也正是那个常年霸榜的比亚迪元PLUS。要知道，在这个价位，你通常只能买到国产小型SUV或者配置很素的合资电车，而与众06却把德系轿跑的身段塞了进来——这画面感，就像是米其林餐厅忽然在街边摆起了摊，还卖起了煎饼果子的价格。
有数据显示，2025年12月，这车月销好不容易摸到了2000辆的及格线。但为了活下去，大众安徽这是真豁出去了。虽然目前月销量只在三位数徘徊，累计销量也才一万多辆，但别忘了，德国人这波操作叫“挥泪大甩卖”，咱这捡漏的机会不就来了吗？
抛开冷冰冰的销量，咱们聊聊设计，这可能是最不“大众”的大众车。
说实话，大众在燃油车时代的套娃脸早就让人看腻了。但这次与众06顶着个“金标”出来，设计师显然是彻底放飞了自我。整车走的是溜背轿跑SUV路线，线条饱满且肌肉感十足，完全跳出了元PLUS那种四平八稳的家用SUV既视感。
前脸的贯穿式LED灯带加上发光的大众徽标，夜间点亮后辨识度确实拉满，科技感这块拿捏得死死的。新增的暮蓝车色配上原厂磨砂膜，这外观质感放在9万多的车上，简直就是BUG级别的存在。
不过，颜值这事向来见仁见智。有位网友的调侃我特别赞同：“这车开出去回头率确实高，但人家回头可能是在想——咦，大众啥时候出了个这么帅的车？然后低头一搜价格，哦豁，原来只要9万多。” 至于它和元PLUS的Dragon Face设计谁更好看，就看你更喜欢内敛还是张扬了，但在个性这一票上，我投与众06。
坐进车内，你会发现德国人这次是真把“性价比”三个字刻进了骨子里。
内饰布局依然是大众那套简约耐看的风格，但大面积软质材料的包裹和金属饰条的点缀，让整个座舱的质感远超同价位的元PLUS。以前大家老吐槽大众车内饰硬塑料多，这次与众06算是打了个漂亮的翻身仗。 智能化也是这次升级的重点。新款换上了大众最新的ID.S 5.4车机系统，引入了大语言模型的AI助手，还能图片生成，总算告别了老款大众电车车机卡顿的尴尬。虽然操作逻辑跟国产新势力那种丝滑程度比还有点差距，但日常用起来，绝对够顺畅了。
动力和操控，这才是德系的“杀手锏”。
虽然入门版搭载的是53.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航426km，跟元PLUS新款650km的数据没法比，但如果你只是日常通勤和周末短途，一周一充完全够用了。而且大众的续航显示一向扎实，没有虚标，这点必须点赞。
但真正让我惊喜的，是它的驾驶质感。 德系底盘的那种厚重感和韧性，在这台车上得到了很好的传承。哪怕只是后驱版本，过弯时的侧向支撑和滤震表现，都比特斯拉那种硬邦邦的悬挂和部分同价位国产车型的“软脚虾”表现要高级得多。这也印证了那句老话：“面子是营销给的，里子才是工程调出来的。”
聊聊缺点，虽然打骨折了，但它并不完美。
第一，也是最大的痛点，补能体系还不够完善。 跟特斯拉的超充站网络或者蔚来、极氪的补能体系相比，大众ID系列的公共快充桩布局和速度目前只算是“够用”的水平，长途出行多少还是会有点焦虑。
第二，虽然车机流畅了，但智能化玩法依然不够花哨。 它搭载的是基础L2级智驾系统，全速域自适应巡航、车道保持这些基本功很扎实，但你要是想要更高阶的城市领航辅助功能，不好意思，得加钱去看国产新势力。
第三，那就是让人又爱又恨的—— “叫好不叫座” 。虽然现在性价比炸裂，但品牌认知度和保值率仍然是道坎。截至2026年2月，它的月销量只有200多辆。毕竟，在大多数人眼里，同样的预算，买比亚迪元PLUS似乎更稳妥一些。
【写在最后】
回头看今天聊的这台车，它就像是那位明明很有实力，却一直没能火起来的宝藏歌手。如今，大众安徽与众06用一次极其粗暴的降价，向市场证明了“没有卖不出的车，只有卖不出的价”。
它用德系的品控、个性的外观和亲民的价格，打破了“德系纯电必高价”的固有印象，也给同价位的国产竞品带来了不小的压力。 对于追求驾驶质感、看重品牌底蕴，同时对智能配置不那么感冒的朋友来说，九万多的裸车价买到一台德系轿跑SUV，这已经不是性价比的问题了，而是“等等党”的又一次全面胜利。
那么问题来了——当合资品牌放下身段，用同样的价格和中国品牌贴身肉搏时，你还会坚定地选择配置更高、智能更卷的国产车吗？欢迎在评论区一起聊聊。
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