极狐T1实拍曝光，空间大过海豚，配电子怀挡续航425km

极狐T1刚一现身，风头就有点猛。实车已经到店，车长4米3出头，比海豚、ID.3都大一圈，后排纯平地板+放倒秒变大床，连空间体验都开始卷了。续航425公里，还配全景天幕和电子怀挡，8月下旬正式预售。

前脸看着不复杂，但挺有记忆点。封闭式前格栅干脆利落，一道贯穿大灯加上下压式前盖，视觉重心低，整体显得很凶。下方的C型导风槽配黑色獠牙饰板，运动氛围立住了。

车身比例也不像传统小车那么紧凑，4337mm的车长+2770mm轴距，和MG4差不多，但看起来更宽更低趴。侧面线条流畅，悬浮式车顶+不规则扰流尾翼+黑色扩散器这些设计，都在往年轻运动靠拢。

轮毂用的是18英寸多幅造型，门把手做了半隐藏式处理，尾部用了贯穿尾灯。车漆颜色倒是挺讨喜，有青色、蓝色、紫色、银色等几个版本，看着不廉价，视觉冲击力也够。

内饰主打简洁路线，但科技氛围没落下。中控上有15.6英寸悬浮屏+8.8英寸仪表，全车支持语音控制和360°全景影像，导航、音乐、智能驾驶辅助一整套全给你配上了。

功能这块不含糊，L2级辅助驾驶能用的全都有，包括巡航、车道保持、自动泊车等。细节上也挺实在，方向盘双色三幅设计，中控岛台上储物空间也够用，电子怀挡、电动座椅这些也安排了。

乘坐体验是个小惊喜。前排座椅一键放平能直接拼成床，后排靠背还能4/6比例放倒，最大能拓展到1352L的后备厢。底板纯平，加上隐藏储物+天幕+后排出风口，这配置真不低。

动力这块，主打两个版本：70kW和95kW电机，对应续航410km和425km，另有低续航320km版本在计划中。底盘结构是前麦弗逊+后扭力梁，属于这个级别的常规配置。

新车目前还没正式开卖，但从尺寸、配置到空间拓展，再到科技功能，已经能看出极狐T1瞄准的就是A0级别纯电市场的爆款路线。怎么定价，现在就看北汽敢不敢放点狠话了。