全新沃尔沃XC90曝光，内外焕新配置升级

全新沃尔沃XC90曝光，内外焕新配置升级

说起沃尔沃，脑子里头第一个蹦出来的词儿还真就是“安全”。身边有个老同学，他家那台十几年前的S80，到现在气囊灯都没亮过。虽然总有人说它是二线豪华，但这牌子的名声，在咱们小区车库门口也从来不输BBA。最近，微信群里忽然传了组全新一代XC90的渲染图，我看了一眼，还真有点认不出来了。

外观上，这次改得挺彻底。前脸那块大格栅还是在，不过样式换成了点阵银色镀铬，看着比以前精致多了。有邻居打趣，说远看像哪家高档冰箱门板……两侧大灯变窄拉长，一下子就显得更精神，下方雾灯和进气口连一起，面积搞得很夸张——销售小王顺嘴一提，这设计主要为了空气动力学优化，不光好看。据说前保险杠加厚后撞击缓冲性能提升不少，“你要真怼树上，也能保住命”，这是修理厂老冯常挂嘴边的话。

侧面轮廓还是那个熟悉的大块头，只是腰线更平直，从车头一直划到尾巴，让整车视觉上拉长不少。我注意到侧裙、窗框、行李架这些部位都做黑化处理，再配五幅式大轮毂，有种运动SUV味道。但实际上群友自测反馈：这么大的轮圈，高速胎噪其实挺明显的——尤其跑京沪高速北段的时候，隔音没奥迪Q7细腻。不过回头想想，人家主打的是安全感和实用性，不是追求极致静谧。

尾部变化也不小。最扎眼的是顶部加装的大尾翼，还有高位刹车灯，那天晚上我在地库瞅见邻居倒车入位时，那红光确实醒目。他们一家去年刚经历过一次追尾事故，说这个设计让后面的司机夜间容易提前发现你停车。“开着放心”，她媳妇这么评价。而且，新款LED尾灯尺寸放大不少，与前脸日行灯遥相呼应，一下辨识度就高起来。不少老司机喜欢双边共双出的排气管布局，看着动感，其实据修理师傅讲，现在很多都是装饰件，并不是每根都通油烟。

再聊聊内饰。这次主色调用白色拼搭，很高级但估计耐脏一般般。我摸过展厅样品，用料是真舍得，大面积皮革包裹，中控还有木纹和镀铬混搭装饰，据说灵感来自北欧家具风格（销售自己吹牛）。方向盘依旧三幅式，多功能按键手感不错，中控屏竖向嵌进去，有人觉得像iPad立起来一样；不过维修师傅私下提醒：“别拿水杯靠太近，上回遇见个客户洒水直接进缝隙。”空调出风口做宽做大，这种造型夏天开冷风特带劲，就是冬天预热慢半拍。

值得一提的是，新系统加入L2级辅助驾驶，还带360°环视影像、防侧翻、自动驻车等配置。有些功能以前只有顶配才给，现在低配也开始普及。但群里吐槽最多的是疲劳驾驶提示，经常误报，比如连续听歌导航会被判定为分心驾驶，把人吓一跳。全景影像偶尔延迟，据技师分析，是因为芯片选型偏向稳定性而非速度，“宁可慢点，也别死机”。

动力部分嘛，这回继续用2.0T+48V轻混组合，两套功率调校分别184千瓦跟220千瓦，对应扭矩360牛米/420牛米，都匹8AT四驱系统。有朋友试驾完反馈：“起步柔顺，中段爆发力一般，高速超车够用但没有推背感。”插电混动版可能会推出，总功率335千瓦、扭矩709牛米（听店员闲聊），电池容量还没确定，但纯电续航肯定比上一代强。据我所知，以往PHEV车型最大问题就是冬季亏电掉速快，希望这代能改善吧。

冷知识插一句：早年间第一批进口XC90在东北地区卖得特别好，因为底盘防锈涂层厚，当地盐碱路面泡几年基本无事儿。这事儿老铁匠刘叔专门研究过，他还建议我买回来第一件事先喷底盘装甲，比啥选配都有实际意义。新款有个隐藏彩蛋——座椅通风除了传统模式，还能单独控制背部或坐垫区域，对爱出汗的人简直福音。这配置以前只在旗舰轿车型号出现，现在SUV也安排上了，小众但贴心。

最后唠两句，上周六楼下洗车房碰见辆试驾的新XC90正擦玻璃，小伙子抱怨中控屏指纹收集器似的，每次操作完都要擦半天。他问技师有没有什么防指纹膜推荐，被告知“别折腾，用湿巾勤擦最靠谱”。养护这种事啊，就跟生活琐碎一样，你永远绕不开那些意想不到的小麻烦……

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