百万悬赏换车标！ 星途急了：谁能让我的车不再被认成电瓶车？
走在街上，看到一辆车头挂着“EXEED”字母的SUV，你能立刻认出它是奇瑞旗下的高端品牌星途吗？ 去年星途卖了26万台车，但调查显示，路上能认出这牌子的路人不到三成。 有车主自嘲：“朋友问我开啥车，我说星途，对方反问‘啥途？ 电瓶车？ ’，尴尬得想当场抠个地洞钻进去。 ”
这种尴尬终于要被终结了。 2025年4月23日，星途在上海车展上甩出“王炸”：悬赏100万全民征集新车标，活动取名“共创‘星’未来”，奖金池里单是头奖就高达50万元，哪怕只入围前五名也能拿到4万元。 截止日期定在7月31日，满打满算只剩最后17天。
一、老车标为啥混得这么惨？
星途的老车标是一串大写字母“EXEED”，设计初衷是想走国际范儿。 但现实很骨感：字母标在国产新品牌身上根本玩不转。 豪华品牌如宝马奔驰用字母标，靠的是几十年攒下的品牌认知，而星途2019年才成立，字母标贴车上，路人看了直挠头，“这到底是啥牌子？ ”
更扎心的是，字母标在实际使用中处处受限。 比如车头字母太密，车尾标字体纤细，晚上开过去，后车司机眯着眼也看不清。 网友毒舌点评：“跟查视力表似的，十米外就糊成一片。 ”
二、新标必须过三关：科技感、扁平化、能出海
这次征标，星途把要求卡得死死的。 参赛作品必须满足三个硬指标：科技感、扁平化设计、国际化传播适应性。
扁平化不仅是潮流，更是实用刚需。 现在车头位置要装毫米波雷达，车标太立体会挡信号。 而国际化则是为出海铺路，星途去年已卖到全球14国，中东土豪和欧洲老钱对符号的审美天差地别。
评审团阵容堪称“梦之队”：清华美院院长马赛、中央美院教授王选政领衔专业组，奇瑞董事长尹同跃和星途设计总监上官长树把关品牌调性，甚至请来中国高定设计师劳伦斯·许跨界评审。
三、门店偷跑新标，网友吵翻了
尽管官方还没公布优胜方案，但奇瑞4S店已悄悄剧透：部分新车引擎盖上贴了个“登山观星”标，图形像山峦叠嶂，顶端嵌颗五角星，销售说寓意“勇于攀登，敢超越”。
这标一出，争议炸锅。 年轻人觉得比字母标强：“至少能看出是辆车，不是电瓶车厂贴的贴纸！ ”但设计师们吐槽更狠：“五角星太像军徽，放车上有种开坦克上路的错觉。 ”还有网友神补刀：“我奶奶问这是不是新国标电瓶车logo。 ”
四、百万奖金不好拿，投稿得闯三关
想薅星途的百万奖金？ 光有创意不够，流程堪比通关打怪。
第一关：设计说明。 交稿必须附200-500字文案，讲清设计思路。 比如“登山观星”标就得解释山形线条怎么体现“敢超越”精神。
第二关：专业规格。 手绘、电子稿都得按A4纸彩印，标注比例尺，矢量源文件一个不能少。 去年某参赛者因交JPG图直接出局。
第三关：原创承诺。 投稿人要签协议保证作品“绝对原创”，一旦被扒出抄袭，不仅奖金全退，还可能吃官司。
五、用户共创，星途这次玩真的？
这其实不是星途第一次搞用户共创。 去年瑶光SUV靠跨界营销狠赚一波：
和VR品牌PICO合作，拍提车视频送VR眼镜，抖音话题播放量破亿；
拉上“什么值得买”APP搞50万共创基金，用户发试驾笔记就能分钱；
甚至定制积木车模，让车迷动手拼装心中的Dream Car。
这套组合拳让瑶光新车声量冲到3.27亿，还拿下2023年金匠奖十大营销案例。
六、抄作业的翻车教训：观致的“神标”救不了烂销量
说到换标，老车迷都替观致意难平。 作为奇瑞早年打造的高端品牌，观致椭圆标被公认为“国产车标颜值天花板”，极简双线交织，放现在新能源车上毫无违和感。
但车标再美也带不动销量。 2017年观致5定价逼近20万，比CR-V还贵，但发动机还是老款1.6T。 网友痛心：“当年要是配上现在星纪元ES的880公里续航，至于沦落到4S店全关门？ ”
七、投稿截止在即，民间大神亮绝活
随着7月31日截稿日逼近，社交平台上冒出不少神作：
星际穿越派：用莫比乌斯环+双星轨道，表达“永无止境探索”；
国潮写意派：把北斗七星简化为三颗流星，尾迹连成“EXEED”首字母E；
极客代码派：量子粒子轨迹组成动态LOGO，充电时自动点亮光效。
目前星途APP投稿区最火的方案点赞已破万，评论区吵得不可开交：“第二组有东方韵味”“第四组秒识别才是王道”。
投稿指南（截至7月31日）
渠道：星纪元APP首页共创星未来话题/邮箱exeeddesign@mychery.com
材料：A4彩稿+矢量源文件+设计说明（严禁抄袭！ ）
奖金：冠军50万，三甲各10万，前五名保底4万
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