不少车主对原厂雨刮总是不太满意。总觉得雨刮刮扫的面积不够大，挡风玻璃两侧还有一小块区域刮不到。下雨的时候，那一小块玻璃模糊，看后视镜、观察侧方路况总觉得别扭。网上逛配件，看到有加长加大尺寸的雨刮售卖，商家宣传换上之后，清扫面积直接扩大，视野范围提升不少。价格也不贵，直接替换原车雨刮就行，拆装简单。很多车主抱着提升视野的想法，直接下单买更大尺寸雨刮换上。刚装上，看着雨刮扫过的区域确实变大，视野看着舒服。可没过多久，就冒出各种小问题，有的甚至直接损伤车辆部件，很多人根本想不到，只是加大雨刮长度，会带来一连串连锁隐患。
首先最直接的就是雨刮工作的时候互相打架干涉。前挡风一般是左右两支雨刮，两支摆动轨迹是设计好的。原厂雨刮长度，是车企经过反复测算定下来的，保证两支雨刮摆动过程中不会互相碰撞。一旦私自把雨刮尺寸加大，雨刮胶条变长，摆动半径随之变大。雨刮工作来回摆动，两支雨刮臂末端就有可能发生碰撞。轻一点，雨刮胶条互相剐蹭，发出砰砰的撞击噪音；严重的时候，碰撞冲击会让雨刮臂受力变形。雨刮臂一旦变形，压紧角度错乱，后续雨刮就会出现跳动、刮不干净。极端情况，雨刮碰撞之后还会发生卡滞，雨刮电机负载瞬间飙升，有烧坏雨刮电机的风险。
其次，加长雨刮，会超出挡风玻璃边缘。雨刮摆动到极限位置，胶条一部分会扫出玻璃之外，打到挡风玻璃橡胶压条。雨刮反复击打橡胶压条，时间久了，橡胶密封条会被刮伤、开裂。密封条一旦破损，前挡风玻璃边缘密封性能下降，下雨天雨水就有可能顺着缝隙渗进车内。还有一种情况，雨刮摆到下方极限位置，加长的胶条会磕到引擎盖边缘，把引擎盖漆面打出细小划痕。
还有一个点，雨刮臂弹簧压力是匹配原厂雨刮重量设计的。加长雨刮，胶条连同骨架重量增加。雨刮臂弹簧的压力不变，负担却变大。雨刮摆动过程负载升高。一方面电机负荷加大，长期超负荷工作，电机使用寿命缩短。另一方面，胶条压力分布变得不均匀。看着清扫范围大了，但胶条并不能完整服帖贴紧玻璃。下雨的时候，反而出现局部水膜刮不干净，出现条状雾痕。本来想要改善视野，结果视野反而变得更差。
有些车主会说，我加大雨刮用了很久，没有撞在一起，也没有异响。那只是刚好余量够，属于运气，不代表这么做是合理的。每一款车型雨刮摆动行程都是固定的，加大尺寸，就相当于把安全余量吃掉，路面颠簸、零件轻微形变之后，干涉问题随时有可能爆发。隐患不一定马上显现，属于不定时的麻烦。
如果实在嫌弃原厂雨刮刮扫视野不够，该怎么处理。首先检查原车雨刮是不是胶条老化，或者雨刮臂变形导致刮扫不到位，很多时候并不是雨刮长度不够，而是配件本身状态异常。选购雨刮，优先严格按照车辆说明书标注的雨刮尺寸购买，不要私自加长。原厂尺寸是综合碰撞、负载、密封等多方面定下来的最优解。
如果确实想要一点点视野改善，可以选择同尺寸高品质雨刮胶条，刮拭效果提升会很明显，不需要冒险加大尺寸。不要盲目追求更大清扫面积，为了多看到一小块视野，承担雨刮损坏、玻璃密封条受损、电机烧毁的风险，实在得不偿失。
