东风日产NX7的真实图片也已经被曝光了。它并不是一台普通的纯电动SUV，而使用的是插电式混合动力系统；但是它的外观以及配置都开始向着目前新能源汽车的设计风格转变。这样的搭配，在面对国内品牌的时候就是它想要打出来的牌。
NX7比NX8低一个级别，属于日产N系列中的第四款产品，在今年四季度左右就会发布。之前曝光过的N系列车型口碑很好，但是NX7所面临的市场竞争更加激烈：国产紧凑型新能源SUV的选择很多，价格、续航以及智能化程度都已经被卷得非常细致了。仅仅从外观上变得时尚还是不行的。
就尺寸而言，NX7的长度为4785mm、轴距为2815mm、车宽为1920或者1932mm、车高为1660或者1665mm，具体的数值根据不同的车型有所不同。该规模不小，空间的表现值得期待，但是车身尺寸本身并不是一个优势壁垒。消费者最关心的就是价格在哪个档次上，配置能否达到同级别竞品的标准。
内饰之前已经有过相关的消息泄露出来，从整体上看和N7相似，但是设计风格更加偏向于新能源汽车。新车配备了激光雷达等辅助驾驶硬件。对于东风日产而言，上述配置表明其正进行补课：合资车企以往常常被指责在智能化方面落后，现在也开始把消费者关心的内容列入到自己的产品列表中来。
但是硬件上车并不等于有了体验就可以打分了。辅助驾驶到底好用不好用，还要看它的具体功能、使用场景以及后期软件的表现情况。激光雷达可以引起注意，但是真正能够改变用户印象的是系统的稳定性以及日常使用的便捷性。
动力上，NX7使用的是1.5L发动机加电动机所构成的插电式混合动力系统。发动机的最大功率是73kW，电机的最大功率是170kW；电池采用宁德时代的40.95kWh磷酸铁锂动力电池组，纯电续航里程分别是225km和220km。这样配置的好处就是可以同时用到电力和燃油两种能源，并且在充电环境不好的情况下仍然能够保证每天大部分时间都是电动车行驶。
但是NX7尽管在造型以及座舱上都突出了新能源的感觉，但是它的动力路线并不是纯电动。它所想吸引的消费者，并不一定只会考虑外观和激光雷达；续航里程怎样标注、实际可以行驶多远、电量不足的时候油耗又会是多少，这些都会对最终的选择产生影响。尤其是在同类产品的竞争很激烈的条件下，消费者也不会因为它是日产而随便买账。
NX7目前最缺少的信息就是价格了。比NX8低一些，但是体积很大，并且配置也一直在提升当中，在正式发售之后怎样才能保持住自己的价格优势以及配置水平，就看它的表现了。实车亮相之后产品的形态已经很明确了，真正要面对的考验还在后面呢。
