4月3日，极氪官方正式宣布001五周年纪念版开启限量预售。 这款车将在4月10日正式上市。 它搭载了900V高压平台，双碳化硅四驱系统峰值功率达到925匹马力，0-100公里/小时加速时间仅为2.91秒。 最高车速可以达到280公里/小时。 新车配备了103千瓦时麒麟电池，CLTC工况下最长续航里程为680公里。 支持6C快充技术，电量从10%充至80%只需要大约10分钟。 行业预测这款纪念版的售价在35万元左右。
动力系统基于900V高压架构打造，峰值电压达到924V。 电机峰值功率为680千瓦。 这套双电机四驱系统让车辆拥有强劲的性能表现。 电池采用三元锂材料，能量密度较高。 充电速度方面，6C峰值充电倍率属于当前行业领先水平。 车辆还搭载了极氪001 FR同源的“极氪赛道”性能软件。 这套软件包含竞速模式、自由漂移、智能辅助漂移和AI教练等一系列功能。
底盘部分采用了KW高性能绞牙避震器。 这是百万售价区间内市面唯二原厂标配该配置的车型，另一款是极氪001 FR。 KW避震器支持16段回弹阻尼和12段压缩阻尼调节。 车身高度可调范围达到35毫米。 极氪与德国KW专业团队历时三年开展多轮整车适配标定。 依托7-POST RIG赛车级专业台架完成200余项精密参数匹配调试。 整套底盘调校参照高端车型标定标准。
外观设计采用五周年专属红底车标。 车身提供冰川银配色并搭配撞色车顶。 车辆搭载FR-LINE性能套件。 包括22英寸暗影黑锻造轮毂、定制倍耐力P ZERO高性能轮胎与Brembo六活塞红色卡钳。 还配备碳纤维轻量化后视镜壳体和碳纤维运动尾翼。 运动风格前铲和大尺寸打孔制动盘也是标准配置。 这些外观套件让整车看起来更具赛道气质。
内饰采用黑曜红主题配色。 配备Dinamica麂皮绒性能座椅。 座椅带有FR-LINE刺绣标识。 方向盘采用带回正标识和双旋钮的运动款式。 FR-LINE迎宾踏板和性能金属踏板提升了车内运动氛围。 主驾座椅靠背具备主动侧翼支撑功能。 车内还配备了定制星空音乐厅座舱组合。
星空音乐厅座舱包含浩瀚星空顶。 星空顶拥有500颗独立星光、3条流星轨迹和22个星座图案。 支持12个星座模式切换。 水墨色LV分区调光天幕具备10区10挡精细调节功能。 可以隔绝99.99%的紫外线。 音响系统峰值功率达到4680瓦。 采用29扬声器7.1.4.8全景声环绕声布局。 这套系统提供了沉浸式的听觉体验。
智能配置方面搭载Zeekr AI OS 7原生AI智能座舱系统。 中控屏为16英寸3.5K超清向日葵旋转屏。 采用8295座舱芯片。 辅助驾驶系统升级为千里浩瀚H7 G-ASD。 配备31颗感知硬件和NVIDIA DRIVE Thor-U芯片。 总算力达到700TOPS。 支持车位到车位的全场景领航辅助功能。 车辆还配备了智能感应自动门。
截至2026年3月，极氪猎装系列车型累计销量突破35万辆。 全球每售出10台猎装车，就有7台来自极氪。 五周年纪念版作为限量车型，采用了专属的典藏配置。 车辆在设计、配置上都与普通版形成明显区别。 每一处细节都在彰显纪念版身份。 新车基于现款001打造，并非全新换代车型。 但所有的改动都十分实在。
车辆保留了原车贯穿式尾灯和分体大灯的设计。 日常行驶时不会因为外观套件而显得突兀。 内饰没有使用花哨的全碳纤维面板。 也没有塞入硬核赛车仪表来增加仪式感。 坐进车内能立刻感受到运动氛围。 但早高峰堵车时也不会觉得哪里不舒服。 这种平衡体现了工程团队的调校功力。
关于加速性能，官方数据和实测存在细微差别。 官方标称2.83秒的加速时间包含了第一英尺起步的瞬时响应。 懂车帝实测的2.91秒采用国内通用标准0-100公里/小时测试规则。 0.08秒的差异源于测试标准不同。 核心动力系统与FR版采用相同的技术底子。 最高时速280公里/小时的数据在电动车型中属于第一梯队。
续航方面存在不同说法。 搭载103千瓦时麒麟电池的版本CLTC续航为680公里。 其他配置版本的续航在710公里到810公里之间。 这些差异源于配置不同导致的合理浮动。 所有数据都是CLTC工况下的正常表现。 车辆兼顾了动力参数与日常使用的实用性。
底盘配置除了KW绞牙避震外。 还配备了闭式双腔空气悬架。 CCD电磁减振器和魔毯系统也是标准配置。 离地间隙达到206毫米。 这样的设定让车辆既能下赛道劈弯。 也能应对日常的烂路行驶。 这是首次在起售价20多万元的猎装车上实现赛道级操控与家用通过性的结合。
智能驾驶部分进行了实质性改进。 Thor-U芯片的加入提升了系统算力。 31个传感器提供了全面的环境感知能力。 智驾能力比市面上大多数L2++系统还要高出一截。 车辆支持全场景领航辅助功能。 从车位到车位的完整体验让日常使用更加便利。
五周年纪念版限量发售。 极氪官方表示这批车主的用车数据会反哺到后续车型的优化中。 35万元左右的起售价卡在Model S低配和仰望U8之间。 瞄准的是想要性能但不想天天开赛道车通勤的用户。 也适合想要智能技术但不愿当小白鼠的消费者。 车辆没有堆砌不实用的极限参数。 也没有刻意表现成公路超跑的样子。
FR版性能过于激进。 普通版又少了些驾驶激情。 五周年纪念版恰好处于两者之间的舒适位置。 五周年纪念没有采用简单的情怀复刻方式。 也没有仅仅卖一波纪念标了事。 而是把市场上验证过的成熟技术。 实实在在地装进可以日常使用的车辆中。 这辆车可以正常充电。 能够轻松进入地下车库。 也可以在减速带前平稳行驶。
车辆配备了前后排座椅的3D深层按摩功能。 通风和加热也是标准配置。 后排配备8英寸2K娱乐控制屏。 全车采用四门双层夹胶隔音玻璃。 后排隐私玻璃提升了私密性。 双50瓦手机无线充电满足现代设备的供电需求。 麂皮绒顶棚包覆增加了内饰质感。 220V后备厢交流电源扩展了使用场景。
琴键式实体按键保留了操作便利性。 “小蓝灯”辅助驾驶状态信号灯提升了安全性。 方向盘采用NAPPA真皮包覆。 支持加热及4向电动调节。 一体式压铸后端铝车身增强了刚性。 “流光和鸣”全景环绕氛围灯营造了豪华氛围。 八大驾控安全技术提供了全面的保护。 全场景爆胎控制功能增强了行驶稳定性。
车辆将于4月10日正式上市。 目前已经开启限量预售。 作为极氪品牌五周年的献礼车型。 这款车搭载了专属典藏配置与顶级性能套件。 既是纯电猎装的性能代表。 也是具有收藏价值的限定款旗舰。 对于极氪品牌忠实粉丝和性能爱好者来说。 这是一个值得关注的选择。
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