纠结换纯电家用车的朋友，大概率都关注过宝马i3。2026款车型10月上市后，我带着全家去4S店实车体验了两次，结合查到的实测数据，总算理清了这款车到底适不适合家庭使用。最让我在意的续航问题有了明确答案，终端优惠力度也超出预期，今天就把这些真实感受分享给大家。
作为年度改款，2026款宝马i3最核心的调整就是续航提升。之前老款526公里的续航，让我总担心周末带孩子自驾会有里程焦虑。新款eDrive 35 L车型把CLTC续航提升到了550公里，40 L系列更是冲到625公里。销售跟我算过一笔账，按家庭日常通勤每天50公里算，35 L车型一周充一次电完全够用，40 L车型甚至能支撑12天左右的日常使用。
续航提升的背后是电池容量的微调，35 L车型从70.17千瓦时加到70.2千瓦时，40 L车型从78.92千瓦时提升到79.1千瓦时。别看调整幅度不大，实际体验中差别很明显。我特意查了汽车之家的实测数据，40 L车型在市区拥堵路况下，实际续航能达到580公里左右，高速路况也能维持在520公里上下，比老款多跑3040公里，周末带孩子去周边城市游玩，来回200公里的路程，中途完全不用找充电桩。
家庭用车，空间和舒适性是绕不开的重点。2026款宝马i3的车身尺寸没变化，还是4872/1846/1481毫米，轴距2966毫米。我178厘米的身高，调整好主驾座椅后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。后排是我最关注的区域，带孩子出行时，安装儿童安全座椅后，旁边再坐一位成年人也不会拥挤。我特意把家里的婴儿车和露营装备搬到后备箱试了试，婴儿车折叠后放进去，还能容纳两个登机箱和一个野餐垫，全家短途出行的储物需求完全能满足。
外观设计还是宝马的经典样式，封闭式双肾格栅加蓝色饰条，一眼就能看出是纯电车型。这种沉稳的风格很符合家庭用车的定位，不会过于张扬。充电接口的布局也很实用，直流快充口在右后翼子板，平时去快充站充电不用绕到车头；交流慢充口在左前翼子板，适合在家用充电桩充电，两种充电方式的衔接很顺畅。
内饰部分，12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏很醒目，孩子坐在后排都能偶尔瞥到屏幕上的导航信息。最让我满意的是保留了电子换挡杆和物理按键，开车时调节空调温度、切换音乐，不用在屏幕上反复点击，盲操作就能完成，安全性更高。座椅的皮质触感很柔软，我家老人坐了20分钟也没说不舒服，后排的空调出风口设计得很低，能直接吹到孩子身上，冬天保暖、夏天降温都很方便。
动力方面，家庭用户其实不用追求极致性能，但2026款宝马i3的表现足够惊艳。全系都是后置单电机后驱布局，35 L车型最大功率210千瓦，百公里加速6.2秒；40 L车型最大功率250千瓦，百公里加速5.6秒。我试驾40 L车型时，起步很平稳，没有新能源车常见的窜动感，加速过程也很线性，带孩子出行时不会让家人感到不适。全系标配的空气悬架是个惊喜，过减速带时能很好地过滤颠簸，上次试驾时遇到一段坑洼路面，车身没有明显的晃动，孩子在安全座椅上睡得很安稳。
对比同级别竞品，宝马i3的官方指导价35.3941.39万元确实偏高，特斯拉Model 3起售价才23.55万元，极氪007更是低至20.99万元。但实际咨询后发现，宝马i3的终端优惠很给力，部分车型优惠后售价已经进入20万区间，性价比一下子就上来了。我对比了三款竞品的空间数据，宝马i3的轴距比Model 3多了116毫米，后排腿部空间更宽敞，对于有孩子的家庭来说，这点很有吸引力。
至于配置选择，我更推荐中配的eDrive 40 L曜夜套装，官方指导价38.39万元，优惠后不到30万就能拿下。这款车标配L2级辅助驾驶，高速上开启后能减轻不少驾驶疲劳，360度全景影像也很实用，平时停车时能清晰看到车身周围的情况，避免剐蹭。对于家庭用户来说，这些配置比花哨的智能化功能更实用。
2026款宝马i3适合注重品牌价值和驾驶质感，对空间、续航有明确要求的家庭用户。如果对智能化配置要求不高，更看重车辆的稳定性和舒适性，这款车值得重点考虑。终端优惠加持下，它的性价比已经能和主流竞品抗衡，不用再为品牌溢价过多纠结。
家庭选纯电车型，续航和空间永远是首要考量。2026款宝马i3的续航提升刚好解决了家庭用车的里程焦虑，宽敞的空间也能满足全家出行需求。你选家用纯电车时最看重什么？欢迎在评论区分享你的想法~
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