近来，国内新能源汽车市场可以说是风起云涌，各大品牌都在想方设法地解决消费者的核心痛点。
对于很多想买新能源车的朋友来说，心里总有个结：买纯电动车吧，平时在城里开确实省钱又安静，可一到节假日想出个远门，续航焦虑就立马找上门来，服务区充电排长队的景象让人望而却 fruto；那买增程式电动车呢，虽然没有了里程焦虑，但市面上不少车型的纯电续航里程比较短，日常通勤没几天就得启动发动机烧油，感觉更像是一台用电启动的油车，失去了纯电出行的经济性和静谧感。
这个两难的选择，让很多人在购车时犹豫不决。
就在这样的背景下，智己汽车最近公布了新款LS6 SUV的预售信息，其中最引人注目的，无疑是它全新推出的增程式版本。
这款车似乎是下定决心要来打破僵局，它给出的解决方案非常直接，也很有说服力。
根据官方发布的信息，新款智己LS6增程版最大的亮点，就是它超长的纯电续航能力。
我们来仔细看看它的具体数据。
新款LS6增程版分为Pro和Max两个配置。
售价23.99万元的Max版本，搭载了一块容量高达66千瓦时的电池包。
这块大电池能为它提供长达450公里的CLTC工况纯电续航里程。
这个数字在目前的增程式车型市场里，可以说是相当突出的。
450公里意味着什么呢？
对于绝大多数在城市里生活的上班族来说，如果每天的通勤来回距离是50公里，那么充满一次电，就足够支撑整整一个星期的日常使用，甚至还能富余。
在这期间，车主完全可以把它当作一台纯粹的电动汽车来开，享受电车带来的安静、平顺的驾驶感受以及低廉的用电成本，而车上的那个增程器（也就是那个小排量发动机）可以一直处于休眠状态。
而当车主有长途出行需求时，比如周末跨市游或者节假日自驾游，这台车的优势就进一步显现了。
在450公里的纯电里程用完后，增程器会自动启动，开始为电池充电，这时候它就变成了一个没有里程焦虑的“移动充电站”。
配合油箱，Max版本的综合续航里程可以达到惊人的1502公里。
这意味着从北京出发，一路开到上海，理论上中途可以一次油都不加，一次电都不充。
这种无论何时何地都能安心出发的底气，正是许多消费者在纯电车和燃油车之间摇摆不定的根本原因。
即便是价格更亲民一些、售价21.49万元的Pro版本，也配备了52千瓦时的电池，纯电续航达到370公里，综合续航1400公里，同样是一个非常够用的水平。
智己的这一做法，实际上是重新定义了增程式汽车的使用场景，让它在日常生活中无限趋近于纯电车，而在长途时又能提供超越燃油车的便利性。
当然，一台车的优秀与否，不能只看动力系统。
智己LS6作为一款车长超过4.9米，轴距接近3米的中大型SUV，它的尺寸是不小的。
很多人可能会担心，这么大的车在城市里开会不会很笨拙，尤其是在一些老旧小区或者狭窄的地下车库里，掉头、停车都会成为难题。
针对这一点，智己拿出了一个相当硬核的技术配置：18度后轮转向系统。
这个技术在很多百万级的豪华轿车上才能见到，它的作用就是让车辆在低速行驶时，后轮能与前轮进行一个反向的偏转。
18度的转向角度带来的效果是立竿见影的，它让这台大车的转弯半径缩小到了仅仅4.79米。
这个数据已经和很多小型两厢车，比如本田飞度、大众Polo相当。
这就意味着，驾驶员开着这台LS6，可以像开一台小车一样，在狭窄的道路上轻松完成掉头，或者一把就能停进拥挤的停车位，极大地提升了车辆在城市环境中的灵活性和便利性。
进入车内，新款LS6的科技感和舒适性营造也同样下足了功夫。
整个中控台的设计非常简洁，但视觉冲击力很强。
最吸引眼球的是那块贯穿主驾和中控的27.1英寸5K分辨率长条屏幕，它集成了仪表盘和中控娱乐功能，显示效果极为细腻。
同时，副驾驶前方还单独嵌入了一块15.6英寸的3K屏幕，让副驾乘客也能拥有自己的娱乐空间，旅途不再无聊。
为了保证这几块大屏幕运行流畅，车辆搭载了目前顶尖的高通骁龙8295车机芯片，确保了系统的快速响应，避免了卡顿。
在舒适性配置上，智己LS6也表现得十分大方。
全车配备了21个扬声器的音响系统，支持7.1.4杜比全景声，能带来沉浸式的听觉体验。
更难得的是，它的前排和后排座椅都标配了加热、通风和按摩功能，这在同级别车型中是非常少见的，充分照顾到了车内每一位乘客的感受。
此外，后排还有一个11升的冷暖箱，可以在零下6度到50度之间调节，夏天可以喝到冰镇饮料，冬天可以温热食物，这些细节都极大地提升了出行的品质感。
智己品牌一向擅长空间利用和场景营造，在LS6上也不例外。
比如它的前排乘客座椅可以完全放平并向前滑动到仪表台下方，为后排乘客提供一个超大的腿部空间，甚至可以充当脚托；前排座椅也可以调整到“零重力”模式，或者两个前排座椅一同放倒，与后排形成一个宽敞的平坦空间，供乘客在车内休息或娱乐。
最后，在代表未来方向的智能驾驶领域，高配版的LS6也毫不含糊。
它在车顶集成了一颗520线的激光雷达，配合英伟达Drive Thor高性能芯片，构成了IM AD 3.0高级驾驶辅助系统的硬件基础。
这套系统最大的一个技术亮点是它不依赖高精度地图。
简单来说，过去的很多智驾系统非常依赖预先绘制好的高精度地图数据，一旦车辆行驶到地图未覆盖的区域，智驾功能就会受限或无法使用。
而智己这套系统更强调车辆自身的实时感知能力，通过激光雷达和摄像头等传感器，像人一样实时“看”懂并理解周围的环境，从而做出驾驶决策。
这使得它的适用范围大大拓宽，不仅能在高速公路上使用，在更复杂的城市道路甚至乡间小路上，也能提供更可靠的辅助驾驶功能。
从预售开启半小时就获得超过一万份订单的市场反响来看，消费者对智己LS6增程版的认可度相当高。
它用超长的纯电续航解决了日常使用的经济性问题，用超长的综合续航打消了长途出行的焦虑，用后轮转向解决了大车难开的痛点，再辅以极具科技感和舒适性的座舱以及前沿的智能驾驶技术，可以说是在20多万这个价位区间，为那些既想要、又想要、还想要的消费者，提供了一个非常有吸引力的选择。
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