在汽车圈，除了油价涨跌和限号规则，还有一类新闻能够让人隔着屏幕跃跃欲试——新车预售。什么新车？对，就是那个号称能让你“重新定义酷”，打破高端电动车乏味外观的奥迪E5 Sportback。8月17日，上汽奥迪端着诚意，宣布这款定位中型的运动轿车正式开启预售，四个配置，价格从23.59万元至31.99万元。这价格一出，说不心动的，都是已经在等车位的房东。
外观设计层面，奥迪E5 Sportback继承了奥迪家族一贯的浪漫线条。本以为电动车都冲着“冰箱空调彩电”思路在拼命堆料，结果人家从AUDI E概念版里挖来元素，还缝合上首代奥迪TT的经典构型，玩了一手极致动感。想想看，环形前灯组配一体式封闭格栅，LOGO不只会发光，还3D立体悬浮，前后都是金属暗镀铬，低调又精致，比隔壁村儿夜市的BBA灯牌高级太多。不止于此，顶上还嵌入激光雷达，直接明牌告诉你：别光看表面，这车的“脑子”不一般。
说到“脑子”，E5 Sportback也真舍得给自己下成本武装。首先，妈妈再也不用担心我不会自动驾驶（或者她要担心得更多），原因是它全车装载了27个感知硬件，从毫米波雷达到高清摄像头一样不少。算力交给英伟达Orin-X芯片，配套的辅助驾驶方案号称“Momenta EBM端到端大模型”。换句话说，你在车里喝咖啡，车自己琢磨怎么绕开隔壁遛狗的和横穿马路的小轿车。除此以外，侧面线条流畅，隐藏式把手、电子外后视镜把现代感抬到新高度，车尾贯穿式LED尾灯丝滑呼应前脸设计。迎宾灯光一开，晚归都好意思说自己是在星光下回家的理工男。
尺寸方面，不啰嗦，4881毫米长、1960毫米宽、1479毫米高，轴距做到2950毫米。言下之意，有头有脸的商务人士挤满一车也不怕磕膝盖，家用出行娃娃后排打滚都行。
喜欢内服不如外噱头的朋友也别急。E5 Sportback内饰玩“高级极简”，但一点都不冷淡：贯穿式“带鱼”屏正面杠上银河系科技感，车载系统搭载全新AUDI OS，芯片升级用的是高通骁龙8295，温柔到座舱助手语音识别都能听懂你“说人话”。氛围灯随心变，EC自主变色天幕，BOSE音响系统，则给内心细腻的用户可靠保障。不爱运动的，也可以静静地享受这声音的按摩。
讲到这，核心卖点还是动力。四款动力版本，按照“一人一台发动机”的德国骄傲路线，从瞄准日常通勤的单电机到拉仇恨用的双电机顶配，全都安排齐全。单电机分别有220千瓦和300千瓦高低不同，双电机直接杀到386千瓦甚至579千瓦，零到百公里加速最低3.4秒，横扫一众性能伪装者。电池容量有76、83、100千瓦时三种规格。跟隔壁乐队没关系，这车能跑最长773公里，快充10分钟能续航370公里，喝水功夫去趟洗手间出来续航又增了大半箱油的距离。还有quattro智能四驱系统和主动空气悬架，用来应对偶尔作妖的弯道和烂路，驾控也做足排面。
从这些细节里不难看出，奥迪不是简简单单推出一辆新能源中型车，而是想再次定义“科技豪华”这事本就该怎么做——外观得够吸睛，但不能花里胡哨到失去格调；智能得足够现代，但用起来要顺手、让人安心。动力够用则已，激情满格才能征服那些习惯沉闷的驾驶日常。毕竟，科技感和高级质感不是堆叠参数，而是用不用得顺心，驾不驾得尽兴。对奥迪来说，E5 Sportback是用一记漂亮的组合拳告诉你：高端电动车不仅仅是数码家电四个轮子，而是能让理性和感性达成和解的美好物件。
至此问题抛给消费者：面对这样一款融合了颜值、性能与智能的车型，你愿意为这“重新定义酷”的提案买单吗？奥迪E5 Sportback已经点燃了赛道，也许接下来要拼的，就是谁更懂未来驾驭感和生活美学。
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