家用车看得越多，越觉得选车得务实一点。接孩子时书包往哪放，回老家坐满人后还能装多少行李，这些小事，用上几年就知道有多重要。
9月11日，雷军宣布，小米澎程将于9月12日开启全国交付，覆盖75座城市。
四款车型价格也很清楚：N70 Pro卖20.99万元，N70 Max卖23.99万元，N90 Max卖26.99万元，N90 Max探索版卖29.99万元。
看完配置，我个人更偏向N70 Max。当然，前提是五座够用，预算能到24万元左右。
N70车长4960mm，轴距2950mm，接近两米的车宽，停车前最好看看自家车位。外形走方正硬朗的路线，蜻蜓大灯、光环尾灯都有辨识度，提供六种车色。不过对家庭用户来说，后排怎么用，比选哪种颜色更值得琢磨。
它的二排座椅能大幅前后移动，最大乘坐空间可达1410mm；调整座椅后，最大储物空间可扩展至2425L。需要坐人就多留腿部空间，周末搬东西就给行李腾地方。驻车时还能切换对坐模式，带孩子在车里吃点东西、歇一会儿，挺实用。
N70 Pro和Max差了3万元，差别不小。Pro配单电机、52kWh电池，CLTC纯电续航351km。Max换成双电机四驱和76kWh电池，纯电续航提高到505km，还增加了空气弹簧和连续阻尼可变减振器。
我看重的是大电池。如果每天通勤距离较长，它能给充电安排多留些余地。预算紧、家里充电方便的话，Pro也值得考虑，没必要为了高配多背贷款。至于505km，得记住这是CLTC数据，高速、冬季和满载时能跑多少，还要看实际表现。
经常带父母、孩子一起出门，26.99万元的N90 Max更对路。它采用2+2+3七座布局，车长5285mm、轴距3080mm，七座状态下后备厢仍有577L。买七座车，我会重点试第三排，再看看坐满人能否放下全家的行李，展厅里只坐第二排，很容易忽略这些。
N90 Max同样有双电机四驱、空气弹簧，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km。9L冰箱、21.4英寸后排娱乐屏也安排上了。长途带娃，这些配置用得上，只是这么大的车，最好亲自开进常用停车场试试。
29.99万元的探索版倒是很有意思。原厂电动升降顶舱打开后，车内挑高可达约2.29米，上层空间约2110×985mm，承重最高200kg，配合地暖和电动成床，确实让人想出去住一晚。但如果一年只露营两三次，我会先冷静一下，想想这多出的3万元平时能用上多少。
智能配置上，澎程全系标配小米HAD辅助驾驶，配有英伟达Thor芯片、激光雷达等硬件，座舱也有超级小爱。硬件看着齐全，具体好不好用，交付后的日常路况才更有说服力。
我会优先试驾N70 Max，带上家人坐一圈，感受过减速带时颠不颠、增程器启动后吵不吵。二十多万元买辆车，最后能让一家人愿意坐、坐得舒服，这笔钱才算花得踏实。
