比亚迪技术研发涨薪回应，吉利完成极氪私有化

2025年12月23日这天，汽车圈有几件挺值得聊的事。

先说江汽集团在意大利的新动作。几天前，他们在都灵办了个挺正式的开业典礼，剪彩、揭幕，这意味着他们在欧洲的落地运营算是正式开跑了。选在都灵，不光是因为那儿汽车工业底子厚，人脉圈子也大，营商环境和市场潜力都被他们看好。这算是全球化路线的一个关键节点。他们打算继续贴着本地市场走，用过硬的车型加稳妥的售后，把用户心留住，慢慢地把在欧洲的根扎深。更有意思的是，这事也算是中国和意大利在高端制造、绿色出行上的一次深入合作。他们想拿都灵当支点，把欧洲市场辐射开，拉上本地伙伴去做一个可持续的智慧出行圈子。

然后是吉利和极氪的整合尘埃落定。12月22号，吉利发了公告，说极氪已经完成私有化并退了纽交所，如今完全归吉利旗下。这不是单纯的所有权变化，更像是一次资源重新组合。未来他们会在智能、电动方面加码，把规模效应和协同作用用到极致，目标是一步步往科技驱动的全球车企方向去升级。

再一个是工资的事。比亚迪这两天回应了外界关于研发人员涨薪的传闻，他们承认确有其事，只是具体涨多少没正面说。传闻是多数人涨500到1000元，少数人多点，2000到3000元。之前在2024年，他们就有安排过绩效加薪和晋升奖金，每年两次薪资调整机会一次晋升机会，还是挺注重回馈员工的。对技术岗来说，这种消息总归是提振士气的。

最后是北京的一个新步子。12月23号，北京交管部门在官网上公布，已经给三辆北汽极狐的L3级高速自动驾驶车发了专用号牌，这是国内第一次正式发这种号牌。意味很直接——自动驾驶从试点走到量产，L3时代先在北京高速上打开了门。那三块牌子还挺有讲究，“京AA0001Z”是全国首张不受高速拥堵影响的自动驾驶正式牌，“京AA0733Z”里藏着北汽新能源的股票代码“600733”，“京AA0880Z”也有它的象征。阿尔法S（L3版）是这批里唯一带激光雷达的车，感知能力更保险。

这一整天的新闻看下来，有走向世界的，有内部整合的，有给员工加薪的，还有技术层面跨了一步的——汽车这个行业变化真是一天都不能错过。