今天去逛深圳改装车车展。展馆有一台白色的丰田改装得特别风骚，一同看展的小伙伴一看到这台车“气场足、车身长”，张口就喊“丰田世纪”，其实它是丰田皇冠133。
今天就跟大家聊聊这两台车的区别，方便大家以后在路上看到，一眼就能认出来。
先说说大家印象里的“大佬车”——丰田世纪。
世纪是丰田旗下真正的顶级旗舰，定位对标劳斯莱斯、迈巴赫，是日本皇室、政要专属座驾，堪称“东方劳斯莱斯”。
世纪最标志性的就是金凤凰车标，全车几乎看不到丰田标，气场庄重肃穆，车身造型方方正正，像一座移动的豪华宫殿。
内饰用料极尽奢华，动力搭载V8甚至混动系统，追求极致安静、平顺，路上极其稀有，属于真正的“天花板级”豪车。
在AEA改装展上咱们眼前这台，是丰田皇冠133，也就是第八代皇冠。
它是90年代国内最有排面的官车与老板座驾，也是无数车迷心中的“日系VIP启蒙”。
简单说，日系VIP改装（全称：VIP Style / ビップスタイル），就是源自日本黑帮/极道文化的一种“大佬座驾”改装风格，核心是把豪华轿车改得更沉稳、更有气场，看起来“不好惹”又“有身份”。
经典的日式VIP改装：就是车身降低，搭配大尺寸抛边复古轮毂，轮圈中心的金色立标格外醒目，低趴姿态让整车看起来更贴地，自带一种“不好惹”的气场。
白色车漆在展厅灯光下干净透亮，车头的直瀑式镀铬格栅搭配皇冠立标，是那个年代最标志性的设计，复古方灯造型通透耐看，没有现在大灯的凌厉，却多了几分温润的高级感。
车尾“TOYOTA CROWN”标识清晰，3.0 TWIN CAM的铭牌暴露了它的动力身份，双边单出排气和定制后包围，让老车多了几分精致感。
车窗上的蕾丝窗帘和头枕套，是当年日系VIP风格的经典元素，既保护了隐私，又透着一股老派的精致，和现在的极简风形成了强烈反差
坐进车内，你会瞬间穿越回90年代。全车采用灰色绒布座椅，触感柔软亲肤，支撑性也足够，坐进去就像陷进沙发里，比现在的真皮座椅更有温度。
头枕和车门上的蕾丝装饰，是当年“老板座”的标配，既显精致，又透着一股低调的贵气。
中控台保留了大量实体按键，桃木饰板搭配深色内饰，没有花里胡哨的大屏，却胜在实用和踏实。
后排才是这台车的精髓：中央扶手带杯架和储物格，甚至还放着水晶杯和烟盒，完全是为商务接待量身打造，坐在这里，就能感受到当年“大佬出行”的体面。
它是最早大批量进入国内的皇冠车型。在90年代，它是妥妥的“官车天花板”，政府机关、国企高管、商界大佬的首选座驾，地位比现在的奔驰E级、宝马5系还要高。
它搭载3.0L直列六缸双凸轮轴发动机，匹配4AT变速箱，动力输出平顺线性，底盘调校偏向舒适，过滤颠簸的能力一流，高速行驶时车厢内安静得离谱，完全符合当年“移动沙发”的定位。
在那个桑塔纳、捷达都算豪车的年代，一台皇冠133落地要几十万，能开上它的人，非富即贵，是身份和地位的象征
全部评论 （0）