比亚迪怕成车圈恒大，只能疯狂继续卷，兆瓦闪充加二代刀片电池海狮上市，续航710公里落地15万，逼得小米智己同级车型直接卖不动

比亚迪现在压力真不小，为了不变成车圈的恒大，只能拼命卷下去，把价格和配置继续往下压。

最近他们刚把兆瓦闪充技术放出来，搭载二代刀片电池的海狮也直接上市了，续航从605公里到710公里，指导价15.99万到17.99万，顶配落地算上各种优惠基本15万出头就能开回家。

宋ultra续航差不多，预售价却还在15.5万到18.5万之间晃，比亚迪这一手直接把对手打懵了。

看看小米su7，最低配700公里续航得21.59万起步，智己L6续航645公里也要20万左右，还都不是顶配。比亚迪这边直接把同级别续航拉到700多公里，价格砍到15万落地，其他品牌同级车基本卖不动了，消费者一看价格差这么大，脑子都不用转就知道选谁。

其实比亚迪自己也慌得很，不卷销量就保不住。国内工厂一年能造600多万辆车，前两个月加起来才卖了40万台，连去年12月一个月的量都赶不上，产能闲着就是在烧钱，银行那边借的钱利息也得还，他们哪敢停下来喘口气。

车市今年估计会更乱，大家都得跟着卷，不然根本活不下去。

海狮这个车用的是二代刀片电池，安全性比之前好不少，三电系统也给了终身质保，电池起火爆炸基本全赔，买的人心里踏实点。兆瓦闪充号称充电特别快，实际用起来冬天高速跑120码，续航大概能打六折左右，700公里标称打完折也就400多公里，真实体验没那么夸张。

15万落地700公里续航已经够狠了，要是再把价格压到十一二万，那真是降维打击，直接把一堆竞品干趴下。现在这个价位，性价比还是挺猛的，虽然闪充版有些配置减了点，但整体看还是值。

很多人吐槽比亚迪车型太多，几十款车摆那儿，名字还乱七八糟，销售自己都记不清，挑车看得眼花缭乱，确实有点劝退。

有人说6万买辆二手奥迪A6，剩下10万拿来加油不香吗，可纯电车省油钱、免购置税、用车成本低，长远算还是划算。比亚迪现在就是在赌赌消费者会越来越接受电动车，赌自己卷得过所有人。价格战打成这样，其他车企要么跟进降价，要么被挤出市场，估计今年底前还会看到更多血拼场面。反正对消费者来说，能花更少的钱买到更好的车，短期内肯定是赚到了。