升仕踏板补齐，老陶吹的1100ADV今年见吗？

回看2026年初，春风率先推出了自家的公升级机型——1000MTX正式上市，同时1000SR项目也接近尾声。而在同期的行业年会上，张雪机车透露他们计划在明年带来一款全新的公升级ADV车型。与此同时，升仕的老陶也曾提到，品牌正逐步从703系列扩展到1100排量平台的布局。

不过，从今年的节奏来看，升仕的重点依旧放在与雅马哈、本田在大踏板领域的竞争上，至于那台传说中的1100三缸ADV，目前仍未被正式提及。毕竟在大排量领域，能与春风直接掰手腕的国产品牌，似乎只剩升仕一家。而曾经颇为高调的钱江，自2025年后明显低调许多，甚至存在感都变淡了。

升仕的1100系列采用三缸引擎布局，这一点与凯旋的排量分层相似。在703系列阶段，我们就能看到他们用了源自公升级的双翼梁车架。最近，老陶在微博上提到，新工厂的重心似乎开始转向铝合金平台，这意味着未来升仕更多车型可能在轻量化与刚性表现上实现突破。

如果真是这样，那无论是对国内还是海外市场，都是一场新层级的技术挑战。业内有人猜测，升仕1100系列可能会搭载全新的引擎平台或结构设计，在配置、性能与驾控上正面对标传统公升级车型。毕竟从春风1000MTX的表现来看，国产品牌在高配方面的差距已经在迅速缩小。

至于老陶这次能否让升仕的首款三缸1100ADV正式登场，或许要等今年下半年才有答案。毕竟对不少骑士来说，大家都期待一台更具性价比、同时又能与凯旋Tiger 1200抗衡的国产ADV，也许就在不远的将来出现。