马斯克这位全球有钱得像大象的富豪，不仅金库满满，还跨行了不少领域，啥TESLA、火箭公司，还有那叫X的平台，全是他的“孩子”！

TESLA这电动车老大，在全球卖得飞起，特别是在咱们中国还有它的工厂呢！

随着各种电动车品牌纷纷登场，还有马斯克在美利坚的“老大哥”地位，特斯拉的风头也慢慢降了下来。

哎哟，听说TESLA这家伙搞了个超级无敌的人事大变动！

听说这位“卷王”朱晓彤一口气把全球的工厂都给包圆了，之前在国内捞过金的特斯拉大佬，居然成了马斯克在关键时刻的小跟班！

这一消息冒出来，简直让大伙儿目瞪口呆呀！

这个月的二号，有外媒爆料，听说TESLA的老总马斯克大爷准备亲自上阵，把被炒掉的副总裁奥米德的位置填补进来，要一手掌控在欧美的卖车业务。

你看看，奥米德曾经是埃隆·马斯克的小弟，在特斯拉混了整整八个年头，主要干的是在美加和欧洲那块儿卖车和造车的事儿。

可怜啊，就在上个月底，咱们的电动车大厂特斯拉就跟我撒手了。

他一走，埃隆马斯克跟高级副总朱晓彤就得一起上阵报告了。

内行人士接着说：“晓彤一直窝在中国，今后还会管TESLA在亚洲的卖车生意，顺便还要掌控全球的制造事务！”

他手下有俩猛将，一个负责加州的那家电动车工厂，名叫萨加尔；另一个则在土豪大州奥斯汀搞事情，叫肖汉！

他说：“琼斯还是那块儿美加的销售副总裁，直奔埃隆马斯克汇报，但他们不愿意张嘴说这事儿。”

截至目前为止，TESLA这边还没给出回应，嘿！别急，慢慢等吧！

还搞不清楚改了的管理架构是长久的还是说报告的路径会变得稀奇古怪。

关于这事儿，许多在X平台的外国网友对马斯克还是不买账。

到了这个月的第一天，美国股市收盘的时候，特斯拉的股票跌了个稀里哗啦，掉了五个百分点，每股才三百零七美金呢，换算成咱们的人民币，就是二千一百五十五块一股！

一周过后，市值一下飞走了1546亿美元，差不多换算成咱们的人民币就是11,078个亿！

这周TESLA的美股简直就像坐过山车，一路往下掉！

在这种情况下，马斯克调了人事，能让特斯拉变成啥样子吗？

2023年5月，马斯克那个爱晃悠的人，这回来中国耍大牌，可身边跟着个生面孔的中国汉子，瞬间就把不少网友的注意力吸引过去了！

其实能跟全球首富混在一起的，绝对不是个普通角色。

当时一群人对他那张脸感到陌生，可他可是传说中将要接过TESLA火炬的“第二把交椅”朱晓彤！

就在那年四月，他摇身一变，晃悠成了特斯拉汽车业务的高级副总，顺利跻身特斯拉的四大高管俱乐部！

这位大哥，作为华人里唯一的“脸”，他到底是怎么钻进美企这个圈子，混成了权力的老大呢？

这小子是真正的八零年代出生的，今儿个刚好四十五岁，年纪跟事业都蹭蹭往上涨！

他虽然是沈阳来的，但完全就是个地道的东北爷们儿！

他从小就是别人家嘴里夸得飞起的好孩子，等到二十四岁那年，终于从海外的大学拿了个信息技术的学位，真是让人眼红。

四年后，他重返美国的高校，顺利拿到了个硕士的MBA证书。

在上学的第二年，他就开始在一家搞工程的公司干活，负责点物业管理和工程实施啥的，咱们老百姓常说就是“包工头”啦！

这家公司可不简单，集咨询、设计、采购和施工于一身，搞得风生水起，生意遍布五大洲和无数个国家。

想在这种大公司里混得风生水起，就得拼命干，比别人多抓紧。

他一上班，就接到了个十亿美金的房产大单，简直跟中彩票似的！

然后他又被调去苏丹，参与了一项值五亿美金的沙漠浇水计划。

这小子真是快过春节的老鼠，两年时间搞定了俩国际项目，直接从项目经理飞跃成了公司的副总，简直像坐火箭一样！

二零一三年，他心血来潮要回国闹腾，于是甩掉了大公司，搞起了自己的工程咨询公司，用他在外国混的那些日子里的经验，帮助不少中企出海。

可就是这货跟造车八竿子打不着，却偏偏成了他逆袭TESLA的绝佳捷径。

2014年之前，特斯拉在中国的卖得可真是扭扭捏捏，不光要等车等到心烦，还有那天价的关税，结果许多想尝试电车的小伙伴都凉了心。

最大的麻烦就是电动车动力不足、开起来不稳当，最头疼的事儿就是连个充电站都找不到！

要想让中国老百姓买特斯拉，特斯拉得找个靠谱的人，专门负责在中国搞充电桩。

招聘一公布，朱晓彤立马眼睛亮了起来，决定闯进她从未涉足的电动车圈！

那年四月，他就抢了TESLA在中国充电站的总指挥椅子，第二天一大早没等太阳露脸儿，就踏上去上海的火车，一干就是九年！

一到上海，他立马开始忙活，因为他心里明白，这可是一件大事，要把各地各公司的关系梳理清楚。

没多久，他就和各地敲定了超级充电站的建设协议。得知马斯克要来上海搞充电站时，他每天都给马斯克发邮件，还附上十几张工地照片，生怕马斯克不知道他手下那点小进展。

年底那会儿，跟着他跑的TESLA中国队在六十多个城里忙活，弄好了四十个超级充电宝和六百个充电秧子，生意火得连美国总部都得甘拜下风！

充电桩架上了，但销量就是不见涨。

TESLA的直营卖车方式，简直不搭中国电动汽车的补贴政策，那年TESLA在中国真是岌岌可危，走到快要灭顶的边缘！

裁员一阵猛如虎，最后只剩下四十多个小伙伴了。

就在这时候，前任老大因为卖货没跟上，噼里啪啦就走人了。

谁能在这时候把TESLA从火坑里捞出来啊？

搞充电桩的朱晓彤一跃而起，不到一年就摇身一变当上了中国区的大总裁，直接掌管销售这块儿生意。

接下来，要想让销量蹭蹭上涨，就得让更多的人能够掏得起那辆TESLA，价格一降再降，拿车的时间也变得像风一样快！

接着，上海那座超级工厂一开张，他就像火箭一样蹿红！

二零一八年，在他的带领下，上海的工厂三天就搞定了项目立项和地点选择；五个月秒过审批，六个月搞得建好好了。

经过大半年的辛苦打拼，上海的工厂终于建好了！到2019年年底，第一辆国产Model 3轿车也顺利出炉了！

马斯克对这个牛人夸得跟唱山歌似的，停不下来！

那年四月份，他混上了TESLA全球副总职位，还当上了大众在华的老总，直接跟马斯克唠嗑，成了第一个跻身TESLA核心管理圈的中国人！

从2019年到2025年，他用自己的本事又给大家上了一课，帮特斯拉搞定了不少看似天方夜谭的事情。

这小子操心着TESLA的工厂，打算把这车企从火坑里拉出来，毕竟第二季度的销量比第一季度下降了个一成三，要是再不拯救，那可真得让人哭笑不得了！

第二季度比去年这个时候跌了差不多十二个点，真是让人心疼得想哭！

因为有些客户在重要市场对埃隆·马斯克的产品捣乱，还加上便宜车型的上市拖了后腿，那些出钱的人纷纷觉得特斯拉今年可能又要卖得不怎么样了！

说实话，今年特斯拉的电动车卖得只有一百六十五万台，比去年那一百七十九万少了百分之八，真是有点掉链子啊！

比亚迪在中国越来越厉害，结果特斯拉在欧洲的新车登记量慢慢掉了百分之二十八。

马斯克把朱晓彤拉来负责全球制造，可能就是想让他给TESLA来个大翻身吧！