小鹏终于不装了，摊牌了。
当工信部那张几乎没什么人看的公告里，出现了小鹏P7和G6挂着增程器的申报信息时，整个世界安静了三秒，然后太阳都要一个趔趄。
这事儿的核心不是小鹏做了增程，而是小鹏“居然”做了增程。
要知道，在新能源的修仙体系里，小鹏一直想当那个骨骼清奇、天赋异禀的纯电剑仙。天天喊着800V，日日吹着XNGP，摆出的姿态是“兄弟们，跟我冲，前面就是飞升大道，烧油的都是异端”。结果现在，这位剑仙一转身，从背后掏出了一个烧92号汽油的巨型充电宝，还美其名曰“鲲鹏超级电动体系”。
这不叫转型，这叫投敌。这是一种行为艺术，充满了后现代的解构与荒诞。
想象一个场景。新能源饭局上，理想是那个揣着保温杯、只谈家庭和睦的中年油腻男，他的菜永远是那盘“冰箱彩电大沙发”的四喜丸子。问界是那个华为来的狼性奋斗逼，张口闭口生态闭环，他的菜叫“鸿蒙全家桶”，吃一口就能万物互联。
而小鹏，之前是那个只喝无糖苏打水、大谈未来主义和硅谷精神的极客。当别人都在大口吃肉的时候，他在旁边冷冷地说，碳水是垃圾，纯粹的能量才是未来。
大家虽然觉得他有点装，但还是有几分佩服的。
结果今天，这哥们一脚踹开门，扛着一桶德州扒鸡就进来了，满嘴流油地对所有人喊：“我悟了！可油可电才是宇宙真理！我这鸡，是AI智能卤制的，骨头都能自动导航吐出来！”
就问你怕不怕？同行看了都得傻。之前那些被他忽悠瘸了的纯电铁粉，现在估计正在家里一边充电一边哭，感觉自己的信仰被压缩成了一块压缩毛巾。
讲真，我作为一个开车五年跑了二十万公里的中年人，对增程这玩意儿是又爱又恨。爱的是它真解决了焦虑，恨的是它总感觉不够纯粹。但市场不跟你谈纯粹，市场只认钞票。当你的纯电故事讲不下去，股价和销量一起拉稀的时候，别说增程了，你就是在车顶上加个烧柴火的炉子，只要能卖出去，那都叫“多元化能源解决方案”。
小鹏这次选择的东安动力1.eT增程器，更是坏了菜了。这玩意儿突出一个便宜，一个务实。翻译过来就是：我何小鹏，今天不但要吃饭，我还要把桌子掀了，我不过了，你们也别想活。
如果说之前理想问界是在一个高端餐厅里，互相讲究刀叉礼仪地切蛋糕。那小鹏这一下，等于直接穿着背心裤衩冲进后厨，把自己的菜价定成了沙县小吃水平。他用的不是手术刀，是西瓜刀。这不是竞争，这是闪电战。
至于那些高大上的技术名词，什么“AI电池医生”、“混合碳化硅电驱”，你听听就好。对于一个增程车主来说，这些东西的体感，可能还不如一个好用的手机支架来得实在。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要路上的情况够混乱，什么激光雷达、什么高精地图，都得给一个逆行的三轮车磕头。你那个号称只有1dB噪音的静音增程器，在五环堵车时，旁边大哥车里放的“求佛”面前，就是个屁。
干死他们！我早就看这帮人卖这么贵不爽了！
当然，小鹏也有自己的小算盘。他想的是，我用一个便宜的增程器把价格打下来，但我有XNGP啊，我有智能座舱啊，我这是“技术降维打击”。他想把增程车从一个“奶爸专车”的玄学领域，拉回到一个“技术宅专车”的科学领域。
这个想法很好，但可能有点天真。因为会买理想的人，他们买的根本就不是车，是一种“我是个好爸爸”的自我证明。会买问界的人，买的是“遥遥领先”的信仰加持。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
写到这里我自己都笑了，这比喻听起来就像是我喝多了一样，但你仔细想想，是不是这个理儿？小鹏想用他的理工男思维，去解释一个玄学市场。这就像你试图用量子力学去跟一个正在盘串的大爷解释，他手里的珠子其实是由不连续的能量构成的。大爷只会瞅你一眼，然后问你：“你是不是有病？”
说起来，我楼下那家兰州拉面的师傅，手速比这些车企开发布会快多了，味道还几十年不变。
所以，小鹏P7和G6的增程版，本质上不是一款新车，而是何小鹏递上的一份投名状。向市场投降，向现实低头，向人民币认错。他终于从那个仰望星空的少年，活成了低头捡钱的中年。
这不丢人，真的。商业世界里，要么成仙，要么成盒。先活下来，比什么都重要。
所以小鹏增程能不能成？讲真，我不知道。这事儿最后看的不是技术，也不是价格，而是何小鹏的命格硬不硬，能不能把“科技”这个冰冷的词，盘出“信仰”的包浆。玄学，你懂吗？这就是玄学。
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