最近，身边好几个朋友都在看车，预算20来万，想买台空间大、坐着舒服的新能源SUV。 他们总在理想L7、问界M7这些“冰箱彩电大沙发”和传统合资品牌的可靠性之间纠结。
直到前几天，东风日产突然亮出了一张新牌，NX8，一台车长4870mm，号称把“彩电”和“沙发”都搬进车里的全新大五座SUV，还一口气给了增程和纯电两种动力。 这让我很好奇，一个老牌合资车企，到底能玩出什么新花样？
第一眼看到NX8，它没有刻意追求夸张的未来感。 前脸是熟悉的日产家族风格，但用上了分体式大灯和一条长达2.4米的贯穿式星环灯带，车标也能发光。
侧面线条很流畅，隐藏式门把手现在是标配。 车尾的贯穿式尾灯里塞进了2064颗OLED灯珠，还能自定义灯语。 整体看起来挺大气，属于那种耐看的类型。
拉开车门，才是NX8想强调的重点。 官方说要把车打造成“智能居家氛围”，说白了就是把客厅搬进来。
最显眼的是前排那块双联屏，把中控屏和副驾娱乐屏连在了一起，驾驶位前面还有独立的悬浮式液晶仪表和AR-HUD抬头显示。 这套组合，就是现在最流行的“彩电”配置。
“沙发”更是日产的看家本领。 这次座椅的设计灵感据说来自意大利沙发，坐垫宽大厚实。 副驾驶座位配备了带腿托的零重力座椅，后排地板是纯平的，座椅两侧头枕还有侧翼支撑。 256色的光瀑式氛围灯藏在水波纹门饰板后面，点亮后光影效果很特别。
作为一台大五座SUV，空间是硬指标。 NX8的长宽高是4870/1920/1680毫米，轴距达到了2917毫米。 这个尺寸和轴距，已经和市面上一些热门的中大型SUV非常接近了。 官方强调这是“大大大五座”，意味着后排的腿部空间和横向宽度都有保障，纯平地板也让中间乘客的脚有地方放。
动力方面，NX8提供了两种选择，彻底解决了“选纯电还是增程”的纠结。 增程版用一台1.5T发动机作为增程器，最大功率109千瓦，驱动电机功率195千瓦。 它配备不同容量的电池，WLTC标准下的纯电续航有102公里和185公里等版本。
纯电版则是技术亮点，它基于天演架构打造，首搭了800V高压碳化硅平台和宁德时代的5C超充电池。 电机提供215千瓦和250千瓦两种功率，电池容量有73度和81度两种，CLTC续航最高能达到630公里。 官方宣称充电速度很快，能大幅缩短补能时间。
在智能化上，NX8这次也跟上了主流。 高配车型在车顶配备了激光雷达。 这套智能驾驶系统由国内的Momenta提供方案，支持高速NOA领航辅助和城市NOA功能，也能实现全场景的智能泊车。 车机系统预计会搭载高性能芯片，保证流畅度。
大家最关心的价格，目前官方还没公布。 但结合东风日产N系列此前“高配低价”的策略，以及网络上的各种猜测，这款车的起售价很可能落在20万元级别，甚至有消息说可能下探到13万左右。 3月20日，它就将正式开启预售。
它的对手非常明确，就是理想L7、问界M7、比亚迪唐这些20-30万区间的热门选手。 NX8的优势在于，它同时提供了日产在舒适性上的传统口碑、新势力般的智能座舱和智驾硬件，以及800V快充这样的前沿技术。
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