最近有没有发现马路上的绿牌车越来越多了？但你可能想不到，就在这些电动车里头，正上演着一场看不见的厮杀。有些车卖得红红火火，有些却连4S店的销售都懒得推荐了。就拿上周的销量来说，星愿这款车七天就卖出去一万多台，Model Y还是稳稳坐在老二的位置。五菱那个小MINI电动车销量也回春了，小米家第一台汽车SU7更是像网红奶茶一样抢手。
可是你再往后看，情况就完全不一样了。以前特别火的Model 3现在连前十都挤不进去，还有不少新出的电动车，一个星期连两千台都卖不掉。更惨的是排在后面的那些车，有些一周只能卖出几百台，连商场里卖手机的柜台都比不过。你说这些车以后该怎么办？会不会过两年就再也看不到了？
现在买电动车的人越来越精明了，不是随便什么车都买单。像比亚迪的海鸥、元PLUS这些老选手，因为价格实在又耐用，一直在销量榜上挂着。新来的零跑C10、海狮05 EV还在努力往上爬，但想追上前面那些大佬可不容易。最让人意外的是奔腾小马这种车，去年还卖得不错，现在直接掉到二十名开外，周销量还不到1900台。
看看排在后面的车型名单，简直像在念绕口令：铂智3X、小米YU7、日产N7...这些车你可能连名字都没听过。更惨的是蔚来ET5T、智界R7这些牌子，一个星期只能卖出一千台左右。最末尾的QQ冰淇淋、五菱星光S这些，销量数字看着都心酸。
现在电动车市场就像学校里的考试，学霸永远考满分，中等生拼命想进步，差生眼看着就要被留级了。而且这次考试特别残酷，考不好的可能直接退学。厂家们现在最头疼的就是怎么让自己家的车留在考场里，别被淘汰出局。
你有没有注意到，现在电动车广告打得越来越凶了？这是因为卖得好的车要趁热打铁，卖得差的车更得拼命吆喝。但光靠广告肯定不行，关键还是得车子本身够硬。就像班里总有几个同学，平时不声不响，考试总能拿高分。
看着这份销量榜单，突然觉得买车就像选股票，买对了天天涨，买错了可能血本无归。你现在开的车在榜单上吗？要是准备换电动车，你会选卖得火爆的车型，还是去捡漏那些销量惨淡的？说不定过两年，现在卖得最差的车反而成了稀罕货呢！
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