7月刚拉开下半年的序幕，车企已经把第一波重磅新车全甩出来了？ 之前大家都默认7月不是金九银十那种购车旺季，新车多半要憋到8月底才放，结果这次直接凑齐了四个覆盖15万到35万区间的狠角色：34.9万起的奔驰纯电GLC、20-30万级纯电续航最高900公里的比亚迪海豹08、15万标配高阶智驾的小鹏MONA L03，还有加了激光雷达、电池扩容的新款理想L6，等于不管你是想买第一台代步车，还是换豪华品牌新能源，甚至是给多孩家庭选家用SUV，都能在这波里找到对口的。
这次更新也不是挤牙膏，之前大家吐槽的“豪华纯电续航虚”“高阶智驾贵得离谱”“增程纯电续航短”这些痛点，几款车几乎都挨个解决了，尤其是奔驰纯电GLC预售价比自家燃油版还低近8万，这操作搁两年前根本不敢想。
先说说领衔的奔驰纯电GLC，7月8日正式上市，34.9万的起售价比在售燃油版GLC的42.78万入门价低了快8万，是奔驰MB.EA纯电平台的首款量产车，基于800V架构打造，配85.5kWh三元锂电池，CLTC最高续航703公里，支持320kW快充，10%充到80%只要22分钟，跑高速补能不用久等。
车身尺寸4933/1914/1710mm，轴距3027mm，给五座和六座两种布局。 内饰搭39.1英寸MBUX超联屏，贯穿主副驾，副驾娱乐屏整合在内。 智驾用针对中国市场定制的Momenta方案，上市即支持高速和城区领航，不用等后续OTA。 底盘给到S级同源AIRMATIC空气悬架加最大4.5度后轮转向，5米不到的车长在小巷掉头也能一把过，家里有充电桩的话通勤用电成本比燃油版低一半。
7月2日率先登场的是比亚迪海豹08，定位中大型纯电及插混轿跑，走海洋美学2.0设计语言，分体式大灯加溜背造型，车尾带小鸭尾，视觉冲击力比同价位不少商务取向的轿车强得多。 纯电版基于800V高压平台打造，搭第二代刀片电池，CLTC最高续航900公里，零百加速3.3秒，插混版配第五代DM技术，综合续航破1000公里，跑跨省长途不用特意绕去充电桩。
车身长5150mm，轴距3030mm，后排地台全平，180cm的乘客坐着还有两拳多的腿部空间。 底盘标配云辇-A智能空气悬架加后轮转向，过减速带晃动幅度很小，快速过弯也不会有太明显的侧倾，预计售价20-30万，这个价位能给到空悬加后轮转向的组合，之前只有蔚来ET5T这类车型才有。
主打年轻市场的小鹏MONA L03是紧凑型溜背SUV，是MONA系列的全新品类，流线型车身的风阻系数只有0.23Cd，比不少纯电轿车还低。 全系标配VLA2.0纯视觉智驾系统，这套方案的算力门槛比小鹏之前的XNGP低30%，不用选装激光雷达就能开高速NOA和城市记忆领航，之前小鹏的高阶智驾至少要20万以上的车型才给标配，这款预测售价15万级，相当于把高阶智驾的门槛砍了快5万。
动力有纯电和增程双版本，纯电版最高续航650km，增程版满油满电能跑1200公里，周末周边游不用算着剩余电量规划路线。 车内做了12处储物格，门板能放两瓶600ml的大矿泉水，中央扶手箱能塞下折叠伞和整包抽纸，后排座椅放倒后能形成1.8米的平面，临时午休或者短途露营当床用都够。
7月同步上市的新款理想L6是中型五座增程SUV，外观内饰往大哥L9的设计靠拢，前脸的贯穿灯更细，轮毂换成了低风阻新样式，内饰的中控屏和副驾屏边框也收窄了些。 升级核心是智能底盘系统优化和新一代城市NOA系统，还能选装四激光雷达，装在车头保险杠和翼子板位置，之前在售的理想L6仅配备单颗车顶激光雷达，新增的两颗能覆盖侧后方盲区，走老旧小区的窄路也能开启NOA。
动力还是1.5T增程动力总成，增程器最大功率113kW，车辆最高车速从现款的180km/h提升到200km/h，电池包容量从现款的36.8kWh升级到51kWh，WLTC纯电续航234km，比现款的182km多了52km，日常城市通勤一周充一次电就够。 预计售价25-30万，和现款指导价区间基本一致，后排装两个儿童安全座椅再加老人坐中间也不会挤。
