成都车展二楼星途展台，主持人刚把幕布掀开，台下就冒出一句：“这不是蔚来ET5吗？ ”
工作人员赶紧打圆场：“是星纪元ET5，星途家的新娃。 ”话音落下，手机快门声连成一片。
名字撞车只是开胃菜，真本事得看硬件。
车顶凸起一块激光雷达，像给车戴了顶小钢盔。 旁边立着12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，再加7枚800万像素摄像头，车头车尾都能拍出4K大片。
最硬核的是地平线的征程6P芯片，560TOPS算力，跑城区NOA像给车装了颗超强大脑。
尺寸摆那儿不吹牛：车长4米78，宽1米89，高1米72，轴距2米8。 站车旁边，腰线从翼子板一路拉到尾灯，像健身房的倒三角。
18、19、20英寸三种轮毂随你挑，20寸那套配的是米其林e·PRIMACY低滚阻胎，跑起来既稳又省电。
车尾更圆润，贯穿灯带里塞了96颗白色小灯珠，夜里踩刹车像银河掉地上。 尾门左下角钉着银色“ET5”字标，后包围做成黑色扩散器造型，真排气却藏在车底，低调得只剩两个镀铬假口。
开门进车，三块大屏排成一排。 中间15.6英寸悬浮屏，左边10.25英寸仪表，右边副驾专属娱乐屏，高通8295芯片驱动，滑动跟iPad一样丝滑。
方向盘两辐式，怀挡一拨就走，中央扶手只剩一排金属拨片按键，手机无线充电板左右各一个，主副驾谁也不抢。
座椅用NAPPA真皮打孔，前排带通风加热按摩，后排靠背能调32度。
把副驾放倒、后排放平，2米1的大床秒变露营房。 尾箱原始容积828升，塞两个28寸行李箱再加一辆折叠自行车还有富余。
动力是增程路线，1.5T四缸增程器最大功率115kW，烧92号汽油就行。
电池32.659kWh磷酸铁锂，纯电跑165公里，油箱45升，满油满电官方标1300公里以上。 馈电油耗5.85升/百公里，算下来每公里不到五毛钱。
补能口在车左后翼子板，快慢充二合一，直流快充30分钟能把电池从30%灌到80%。 车底还预留6.6kW外放电口，煮火锅、投影仪、电钻都能带，周末露营不用抢公共插座。
智驾现场也能试。 工作人员按下方向盘左侧按钮，车辆自动打灯变道，遇到隔壁车道加塞会轻点刹车礼让。 激光雷达最远能看200米，大雨天也能分辨车道线。
城区NOA目前支持上海、深圳、广州、成都四城，年内再推10个新城市。
价格还没公布，现场销售嘴风很紧：“比深蓝S07增程顶配便宜，比零跑C11增程高配贵一点点。 ”
参考深蓝S07顶配19.99万、零跑C11增程高配18.98万，激光雷达+560TOPS芯片组合，星纪元ET5大概率落在20万出头。
展车旁边立了竞品对比牌，把深蓝S07、零跑C11、启源Q07的激光雷达、算力、纯电续航一一列出来。
深蓝S07没激光雷达，零跑C11算力只有48TOPS，启源Q07纯电续航200公里但没城区NOA。
星纪元ET5把激光雷达、高算力、165公里纯电续航一次性打包，现场看车的人手机扫码留资的队排了十几米。
蔚来ET5轿车最低配29.8万起，星纪元ET5中型SUV却可能20万出头，名字撞了，价格没撞。
有人打趣：“以后车友群里喊ET5，得先问是轿车还是SUV。 ”工作人员笑着递上矿泉水：“名字像不怕，怕的是没干货，咱这干货够一锅端。 ”
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