2025年算是画上句号了，回过头看这一年，咱们国内汽车市场的变化可真是太大了，各个玩家之间的差距和定位分得清清楚楚，竞争也越来越激烈了。
首先聊聊那些稳稳占据主导地位的传统车企，它们依然是市场上的主力军。比亚迪、吉利、奇瑞这几个老牌子，在销量上表现得特别强势。比亚迪在2025年全年就卖出了惊人的460.2万台车，这个数字可以说是遥遥领先，一下子就把其他很多竞争对手甩在了后面。
紧接着，吉利集团也交出了一份漂亮的成绩单，卖了302.5万台车，而奇瑞也不甘示弱，卖了280.6万台，紧紧跟在吉利后面，这三家车企的成绩加起来，真的是给传统势力挣足了面子。
它们之所以能卖这么多，很大程度上是因为这些年不断推陈出新，而且产品线也特别丰富，从经济型小轿车到各种SUV，甚至新能源车，啥都有，老百姓选择起来也方便。
市场可不仅仅是老牌子的天下，那些新冒出来的造车新势力也一点不含糊，它们的进步速度快得让人吃惊。比如像鸿蒙智行这样的品牌，在2025年全年也卖了58.91万台车。
虽然跟前面的巨头比起来还有差距，但这个销量成绩已经很不错了，说明它们在新能源汽车这条新赛道上，正一步一个脚印地往上爬，慢慢地站稳了脚跟，也给市场带来了更多新鲜的血液和竞争活力。
另一方面，像上汽、一汽这些跟国外品牌有合作的老牌合资车企，也没闲着，它们也卯足了劲儿往新能源领域冲刺，想在这块新兴市场里分一杯羹。这其中，上汽集团的表现特别抢眼，2025年它的总销量达到了450.7万台，这个数字只比比亚迪少了一点点，展示出了非常强劲的增长势头。
上汽集团能取得这么好的成绩，跟它们内部的调整策略关系很大，他们很聪明地优化了旗下品牌的销量结构。具体来说，就是智己、五菱这些自主品牌都非常给力，各自发力，把低中高端各种层次的市场都给覆盖住了，这样一来，消费者不管有什么需求，基本都能找到合适的车型。
尤其是五菱汽车，简直就是国民级别的存在。在2025年，上汽五菱全年卖出了163.5万台车，这个速度有多快呢，差不多平均每隔19秒，就有一辆崭新的五菱车开进普通老百姓的家里。而且，截至2025年底，五菱的累计销量已经突破了3100万台，这数量真是让人惊叹。大家之所以这么喜欢五菱，主要是因为它特别实用、经济，而且还很耐用，开起来省心省钱，特别符合咱们老百姓的日常用车需求。
就拿他们家在2025年11月12日开始预售的五菱星光730来说吧，这款车是五菱品牌在MPV市场，也就是我们常说的那种空间大、座椅多，特别适合全家人一起出行的多功能车市场，辛辛苦苦耕耘了15年之后，推出的一款全新力作。
它的市场指导价定在7.30万到10.98万元之间，价格非常亲民。更棒的是，它提供了燃油、插电混动、还有纯电动这三种动力模式，让消费者可以根据自己的喜好和需求来挑选。
车里采用了2+2+3的七座布局设计，这样一来，家里人口多一点，或者经常需要带老人小孩出门的家庭，都能坐得舒舒服服。这款车上市仅仅49天，就迅速卖出了超过2万台，一下子就成了10万块钱左右家用MPV市场里当之无愧的爆款车型，它的成功也再次证明了五菱对市场需求的精准把握。
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