全新捷尼赛思G80亮相，370PS+700N・m+8AT，零百 5.2 秒碾压同级

370PS最大功率、700N·m峰值扭矩，搭配8AT变速箱，零百加速仅5.2秒——全新捷尼赛思G80的动力参数一公布，就炸了中大型豪华车圈。但疑问也随之而来：二线豪华品牌敢喊出“碾压同级”，是真实力还是营销噱头？31.8万起的定价，在BBA主导的市场里又值不值得买单？今天就带你穿透数据迷雾，看清它的真实价值。

价格层面，2026款车型31.8万起售，较2024款小幅上涨，但终端有1万元优惠，叠加限时政策性价比尚可。对比宝马525Li（190PS，零百8.2秒）、奔驰E300L（258PS，零百6.6秒），其动力参数优势显著，5005×1925×1465mm的车身尺寸也不输竞品，且独有后轮主动转向等配置。美中不足的是，终端优惠力度小于竞品，对急于购车的用户不够友好，建议到店确认具体提车周期。

设计上延续“动感优雅”风格，双线格栅与LED灯组辨识度拉满。内饰大面积软包搭配Nappa真皮座椅，质感细腻。家庭场景实测中，后排安装儿童安全座椅后仍有一拳腿部空间，后备箱可容纳2个登机箱+1个婴儿车，全家短途出行储物无压力。

动态体验上，城市通勤动力平顺无顿挫，高速超车深踩油门即有反馈，体感就是“跟车不费劲，超车有底气”；预感知悬架过滤颠簸彻底，120km/h高速行驶风噪胎噪控制优秀，交谈无需刻意提高音量。27英寸OLED大屏操作流畅，语音识别精准，但后排娱乐系统需外接网络设备，对有孩子的家庭不够友好，建议体验时测试网络适配性。

它最适配注重动力与配置、不盲从BBA的中高端家庭用户和都市通勤者。能耗方面，NEDC综合油耗7.8L，加注95号汽油，年均2万公里油费约1.14万元。

保养成本极具优势，5年或10万公里内关键零部件免费保养，前几年保养费几乎为零，年均用车成本约18818元，月均1568元。品牌口碑尚可，但二线豪华保值率略逊于BBA，预估3年保值率55%-60%，售后网点18家覆盖11个省市，二三线城市用户需提前确认网点分布。

与同品牌GV80 SUV相比，它舍弃通过性聚焦轿车操控与豪华质感，更适配城市铺装路面。对比直接竞品，动力和配置是核心优势，但品牌认知度和售后网点密度是短板，同预算也可关注性价比均衡的奥迪A6L 45TFSI。

说到底，全新捷尼赛思G80是用激进动力和丰富配置打造差异化的二线豪华之选。你若看重极致动力与配置体验，且所在城市售后便利，它值得一看；若更在意品牌认可度与保值率，不妨多对比竞品。选车的本质是匹配需求，建议带着对空间、车机的实际诉求去试驾，才能找到最适合自己的答案。