提到全新ES8这款车，大家普遍觉得它里头空间大，坐进去宽敞，一家人出门也够用，而且整体配置看着挺足的，感觉花同样的钱能买到不少东西，也就是大家常说的性价比高。
刚坐进去那会儿，感觉座椅还行，摸起来也挺有质感的。
可真开上它跑个长途，比如说要出远门旅行，或者每天通勤时间比较长的话，这座椅的舒适度就有点跟不上了，不少车主都吐槽说，坐久了会觉得座椅有点塌陷，或者说里头的填充物实在太薄了，时间一长屁股和大腿就不舒服，搞得人腰酸背痛的，这跟一开始想象的“坐着舒服”还是有点距离的，感觉并没有那么完美无缺。
除了坐着不那么舒服，它的自动驾驶功能，也就是大家说的智驾，也让不少人挺失望的。以前可能还算说得过去，但是这两年技术发展得太快了，市面上很多新车都推出了更聪明，更靠谱的智能驾驶系统，相比之下，ES8的这套系统就显得有点落后了，用起来总觉得不够顺手，识别障碍物或者处理复杂路况的时候反应没那么灵敏，给人的感觉就是跟不上潮流了，有车主甚至觉得它现在在国内的智能驾驶技术里头，可能都排到第三梯队开外了，想指望它能帮你轻松省心开车，还是有点难度。
更让人头疼的一个问题是它的续航表现，这方面它确实有个挺大的弱点。好多人开着它出门，心里总是有点不安，生怕开到一半电量就不够了，特别是要跑长途或者去一些充电桩没那么方便的地方，这种电量不够用的焦虑感就会特别强烈。
比如，计划好去的地方可能来回就刚好够电，可万一路上堵车或者开了空调，那心里就更没底了，这种担忧实实在在影响了日常使用的心情和便利性，也算是大家常说的“硬伤”了，并不是随便就能忽视的小问题。
在开车体验上，也有些小地方让人觉得不太满意。比如说，当你要在一个比较窄的地方掉头，方向盘需要打到底的时候，一些车主就反映车子会有点打滑的感觉，开起来就没有那么稳当了，这种细微的驾驶感受也会影响到开车的信心和顺畅度。还有一些老用户会觉得，真论开起来的整体感受，这款全新ES8甚至还不如它家之前的ES6开着舒服，或者说不如ES6那么有驾驶乐趣，这就让人挺意外的，毕竟是新款，大家期望值肯定更高。
当然了，这款车现在确实非常受欢迎，想买的人很多，所以最实际的问题就是订了车得等太久。比如之前十月份去订车，销售就说最快也要等到明年五月份才能提到现车，这都快半年了，现在要是再订，估计等的时间只会更长。
虽然车子本身受到不少人的追捧，但这长时间的等待，加上它在座椅舒适度、智能驾驶技术、续航能力以及某些驾驶细节上的真实表现，确实让它离“完美无缺”这个说法有点远了，并不是什么都没有缺点，这些都是车主们真真切切感受到的。
至于品牌的创始人，有时候说话确实挺直接的，也容易引起一些讨论，大家对此也有自己的看法，但这都属于品牌方面的一些声音了。
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