你说这车虽然外观看不出特别的地方，但是真正开起来后感觉很顺畅。
艾力绅这货早就不是那种老式面包车了，跑起来稳得像胡同里转悠的自行车一样灵活。
你要是在市区，开着它进小区的时候转弯半径小得就跟大碗茶店里转圈似的，在停车位一找就停妥了。
不要提传统的MPV，个头这么大像一个老房子一样难拐弯、停车也很麻烦。
艾力绅给这点大加赞赏，既有空间又很灵活，真是为多口之家量身打造的。
家里有老人、孩子多，或者三代同堂的时候坐车真是个大问题。
五座车不够坐人，七座SUV后排也很拥挤，在车上屁股都快挨到顶了。
艾力绅2+2+3的座椅布局，一看就懂人心。
第二排独立航空座椅，宽敞得就像老北京四合院里的正厅一样大，老人和孩子坐着脚都能伸开，并且调节幅度很大像妈妈做饭炒菜时控制火候很精准。
那座椅软绵绵的，坐久了不累腿还能滑前滑后长途旅行也不那么折腾人
要抱孩子、扶老人上车下车一个手势，315mm超低地台帮了大忙，啥弯腰蹬踏都省掉了，在那一刻感情就跟车子紧紧相连。
再说说第三排，别看它在最里面的空间设计得很到位，并不是用来凑合的成年人坐进去之后可以端端正正地坐着。
你说这车还能把第三排座椅翻转倒置，瞬间变成观景沙发，在露营野炊的时候直接在车内开趴放音乐欣赏风景的样子让人想起了《红楼梦》中贾母赏花的悠闲时光。
生活就是这么灵活多变。
这辆车的设计者显然不是瞎搞的，了解我们家里各种各样的需求，并且既能载人又可以带着家人出去玩。
动力方面，混动系统的表现也令人满意。
低速走停时很安静，甚至比不发动还要静音，并且没有老MPV起步的时候那种吱呀声，在省油方面做得很好，油耗要比很多SUV都要低一些。
现在的配置放到现在，环保又省钱，对常年跑娃接送、买菜溜达的家庭来说尤其划算。
但是说到底，混动技术的保养要比传统的发动机复杂一些，在某些地方维修网点较少，请提前做好准备，并且要了解清楚这些情况。
坐进艾力绅的车厢里，你能够感受到的那种舒适感，并非是吹出来的。
底盘调校很软绵，经过坑洼路段时震感被过滤得差不多了，老人的腰板儿、孩子的小腿都可以感谢这份柔和。
车内隔音也下了很大的功夫，外面嘈杂的大马路的声音根本进不来，在车里听音乐或者和家人聊聊天的感觉就象在家里一样舒服。
说到这儿，别忘了这车的三大件——发动机、变速箱、底盘都是本田的老牌子靠谱产品，耐用性很好，并且保养费用也不算太高。
家用车如果只好看不实用，那就跟买个花瓶一样，用不了几年就心疼了。
艾力绅这点上算是给家里人吃了定心丸，毕竟车是用来用的，并不是用来炫出来的。
但是你说这车也不怎么无敌金刚。
定位中端家用，动力不是特别暴躁，豪华配置也没有做成豪车的样子。
对于喜欢动力或者想要一辆什么都有的用户来说，可能会觉得不够意思。
混动系统虽然好，但是有些地方的维修复杂度和成本让人掂量。
技术先进让人欢喜，也使人放心，在这样的平衡上很难做到。
说到底，艾力绅这车就是市井里的贴心老邻居，在家里有老人孩子的情况下知道你要什么不多不少给你安排妥当。
空间宽敞，舒适度高，在车内也灵活自如，并且省油、安静又实用性强，适合一家人日常上下班以及周末出游的各种场景。
就像老北京的胡同文化一样，虽不起眼但实实在在地承载着生活的烟火气。
它要是缺什么的话，肯定有的了；但是满足最多家庭最真实的需要应该就是它的吧。
等以后有新的花样出现的时候，我们再聊吧，目前来说的话，在下已经满足了。
