很多人都好奇，中石油和中石化的油到底能不能混着加呢，其实啊，这俩牌子的油，应急的时候混着加一两次问题不大，但要是长期这么干，就不是那么回事儿了。
你想想看，虽然它们都是汽油，但每个牌子在炼油和添加剂配方上都会有自己的一套小秘密。
就像你平时吃饭，老吃一家店，肠胃都习惯了，突然换一家，可能刚开始没啥感觉，但时间久了，胃口说不定就有点不舒服了。
所以呢，混加虽然不会马上把车给开坏，但日子久了，哪些不同配方的添加剂在油箱里掺和在一起，就可能让车的发动机表现有点不稳定，比如动力感觉没以前足了，或者油耗莫名其妙地高了一点点，甚至对油路系统也会有点小影响，比如容易积碳啥的。
为了让咱们的爱车能一直保持一个好的状态，大家平时还是尽量固定加一个牌子的油比较好，这样对车子来说更稳定，也更省心，毕竟一辆车开起来顺不顺，油品可是很关键的一环。
除了加油选品牌，说到加油，还有个很多老司机都知道的小窍门，那就是什么时候加油会更划算。其实道理很简单，汽油这东西跟水一样，热了它就会膨胀，冷了就会收缩。加油站的油都是存在地下的，每天早上气温最低，这时候油的密度就最大，也就是说，你加同样体积的油，实际得到的油量会多那么一点点，所以呢，早上气温低的时候去加油，你就相当于加到了更实在的油，会更划算一些。
当然了，除了加油，平时怎么保养车也是个大学问，这里有个大家常说的养车小口诀，我给大家用大白话讲讲，让大家对自驾车的保养有个底。
首先呢，咱们开个大概五千公里，一般就要考虑换换机油了，这个机油就像发动机的血，得定期换新的，才能让发动机跑得欢。接着呢，如果你用的是哪种更高级的，也就是大家常说的“全合成”机油，那就可以撑到一万公里再换，这种油更耐用，对发动机的保护也更好一些，能让你的车跑得更顺畅。
等车子跑到两万公里左右，别忘了换个空气滤芯或者汽油滤芯，它们都是给发动机过滤脏东西的，脏了不换，就像人带着脏口罩呼吸一样，肯定不舒服，车子性能也会受影响。再开到三万公里的时候，喷油嘴儿可能就得洗洗了，喷油嘴儿是往发动机里喷汽油的，时间长了容易脏堵，洗干净了，油就能喷得更均匀，车子跑起来也更有劲，也更省油。
车子开到四万公里，刹车油就得考虑换一下了，刹车油可是关乎行车安全的大事，它直接影响你踩刹车灵不灵，所以这块儿可不能马虎，及时更换才能保证咱们出行的安全。等到五万公里的时候，火花塞也要检查一下或者直接换掉，火花塞就像点火器，没它，发动机就点不着火，车子自然就动不了，换新的能让车子更有力，也更省油。
等到六万公里，变速箱油也差不多该换了，变速箱是控制车子换挡的，变速箱油能让它换挡更顺滑，开起来更舒服，也能延长变速箱的寿命。车子开到七万公里了，别忘了看看防冻液够不够，防冻液可不只是冬天防冻，它夏天也能给发动机散热，保证发动机不会过热，所以也是很重要的，一年四季都不能少。
跑到八万公里，正时皮带就得特别注意了，这个东西要是断了，发动机就可能直接报废，那损失可就大了，所以到里程数了一定要检查，有必要的话赶紧更换，千万别拖着。等到九万公里的时候，轮胎差不多也该换新的了，轮胎磨损过度，抓地力就不行了，下雨天或者急刹车的时候很危险，安全起见，及时更换新胎非常有必要。
最后，到十万公里，刹车盘也要关注了，刹车盘跟刹车片一起工作，用久了也会磨损，影响刹车效果，为了咱们的行车安全，该换就得换，这样才能确保每次刹车都给力。这些小建议都是为了让咱们的车开得更久，更安全，大家平时多注意点，总归是没错的。
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