这件事闹得挺大的，前两天跟朋友喝茶的时候说起现在路上那些“风驰电掣”的车子的事情了，请他问我：“手里拿着C1本子的人能不能放心大胆地骑几款电动车？””
我当时就把茶杯放下了，盯着他看了半天心里想这哥们儿是不是真的没看新闻啊现在驾照管理严格得像筛子一样稍微不注意就会被扣分罚款。
把时间线拉回到驾考严管风气刚开始在四轮小汽车中盛行的时候。
那时候多少人还在那里装糊涂，认为骑个小电驴儿只要不闯红灯、不过路中间就行。
但是现在呢？
看交管部门的通报，准驾不符的话罚你两百到两千，并且还要记九分。
九分是什么意思？
你那一本儿分刚够扣几次？
还不算完，真遇到事故的话，“准驾不符”直接会影响责任认定，在这时候后悔药也没地方买。
得，咱们把话说开点吧，免得到时候翻那些厚厚的交通法规。
关键就是“准驾不符”四个字。
您手里拿的C1证，并不能起到万能钥匙的作用。
先给各位打个预防针，有三种车骑出去了就是违章。
第一种就是电动轻便摩托车，看上去像电瓶车一样，并不是机动车需要F证；第二种是电动二轮摩托车上路要挂蓝牌或者黄牌的，必须要有E本才能上道路行驶；第三类为三轮电动车最危险的是这种电动三轮摩马上路必须要D照也就是顶级驾照否则用C1去骑那叫给警察送业绩。
但是也不要太紧张，毕竟咱们国家还是讲道理的。
有四种车，用C1驾驶证也可以骑得稳。
最常见的就是符合新国标并且有3C认证、合格证的电动自行车，只要没有经过乱七八糟地改装就可以放心骑了；已经上牌的老国标车以及在过渡期内备案号牌的新国标电动车，在政策保护之下仍然可以使用；最后是那些标准达到国家标准并拥有合法手续的小型四轮电动汽车（即低速电摩），由于C1驾照资质足够高，所以驾驶是没有问题的。
说到这儿，我倒是想分享两个比较有趣的观点给您。
另一个就是关于“准驾一致性”的担忧。
其实很多人都想考证，但是觉得现在的分类太细、太多。
但是换个角度想，这也正是为了大家的安全啊！
让一个只会开自动挡小轿车的人去操控一台大马力的电动摩托车，车把一转速度就快得超过了人的脉搏跳动次数没有受过专门训练的话那不是马路杀手是什么？
因此驾照分类其实是在为不同的动力工具设置一个“技术门槛”。
另外一个话题就是低速电动车的发展前景。
现在市场上出现的老头乐、微型电动四轮车，很多人认为它不需要驾照就可以使用，并且这是一个很大的错误。
未来随着法规更加完善，这类车大概率会被全部纳入机动车管理体系。
这表明了什么？
这就意味着以后路上跑的每一个铁疙瘩都要有身份、有门槛。
我们作为驾驶员，心态要转变一下了，并不是想打擦边球就去玩弄规则，在遵守规定的基础上把车开安全、舒服。
其实很简单，把你的驾驶证当作一张“通行证”，什么车配什么样的证就用这张卡去碰触就可以了，并且不要越界、不能心存侥幸。
现在钱包缩水是小事，因为忽视而使驾照被吊销、甚至背上更严重的法律责任才算是得不偿失。
出门在外，图的就是心里踏实吧？您觉得怎么样呢？
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