现在很多人买车都会看一下销量榜，之前一直觉得还是那些老牌子的销量会在前排，结果一看销量榜，出现了好几匹黑马，这也能看出来，现在大家买车的思路变了。不会只追品牌，而是更看重配置，性价比和实用性，毕竟买车是自己开，好不好开，只有自己知道。这次我选了这3款销量狂飙的车，而且有意思的是，第一名真的在意料之外，不是大家印象中那些常年霸榜的车型。
第一款：问界M7
最新价格，问界M7分增程版和纯电版，增程Pro+五座四驱版指导价27.98万，落地大概29.5万左右；增程Max六座四驱版指导价32.8万，参考成交价31.98万起，落地大概33.5万左右；纯电版指导价31.98万起，落地大概33.8万起。
车身尺寸长宽高分别是5080mm、1999mm、1780mm，轴距3030mm，比理想L7要大一圈，空间是够大的。
动力上增程版是主力车型，增程版搭载1.5T四缸增程器，160马力，搭配双电机四驱系统，系统综合功率392kW，扭矩563N·m，零百加速只要5.1秒，续航上满油满电的情况下，CLTC综合续航最高能到1625km，纯电续航315km，跑长途的话，加油就能补能。
纯电版的配置也不弱，全系标配800V高压平台，充电速度很快，CLTC续航最高710km，纯电版是单电机后驱，功率227kW，动力爆发力比增程四驱版弱一点。
底盘上全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，还加了魔毯智能悬架和CDC连续可变阻尼减振器，开起来很稳，除了入门版，高配车型配空气悬架，能调节软硬和高低，麋鹿测试成绩76.6km/h，驾控质感是比较强的。
智能还是华为的水准，全系搭载鸿蒙OS 4.0车机系统，屏幕配置也很到位，16.1英寸中控屏+10.25英寸仪表+17.3英寸后排娱乐屏，。
智驾上Pro+版是视觉方案，有高速NCA，也就是高速上能自动跟车，变道，缓解长途驾驶的疲劳；Max及以上版本搭载192线激光雷达，市区里堵车，跟车，变道都能自动完成，Ultra版更厉害，配备华为ADS 4.0高阶版，到小区门口，不用下车，车子能自己找到车位停好。
舒适度上全车标配8安全气囊，安全性拉满；还有双层隔音玻璃，车内噪音很小，而且空气更清新。6座版的第二排是独立航空座椅，有加热，通风，按摩和零重力模式，舒适度不用担心。
车主评价：
大部分车主都是冲着华为的智能和长续航来的，平时市区开纯电模式，一个月也就加一两次油，用车成本很低；跑长途的时候，满油满电续航足够，而且鸿蒙车机系统足够流畅，智能化方面是可以放心的，颜值各方面也没什么短板，整体很适合家用。
第二款：吉利博越L
这是三款车里面唯一的燃油车，销量能狂飙，主打入门即高配，性价比高。指导价大概8.59万，落地9.5万左右；主销款1.5TD美好版/山河版，指导价9.29-9.99万，裸车价能下探到9万左右，落地大概11万；顶配版挚爱版/锦绣版，指导价10.69-12.69万，落地12.5-14.5万左右。
智能座舱上全系标配Flyme Auto智能座舱系统，在同级别燃油车里面算是相当强的水平。中配以上搭载15.4英寸2.5K中控屏和全液晶仪表，还配备了吉利自研的龍鹰一号车规级芯片，AI算力是常见的8155芯片的2倍，用起来流畅度不用担心。
音响上配置16扬声器的Flyme Sound音响，有头枕音响，能打造7.1.2全景环绕声，配合256色氛围灯，虽然是燃油车，但科技体验一点不输同级别新能源车。
智能驾驶上中配山河版及以上车型，就配备了L2级智能辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航，车道保持，开门预警，主动刹车等功能，高速上能自动跟车，市区堵车的时候也能自动跟停，缓解驾驶疲劳；顶配车型还升级了AR-HUD抬头显示，能把导航、车速等信息投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表，开车更安全。
动力上有两款发动机可选，1.5TD和2.0TD，全系匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合很成熟，平顺性好。1.5TD版本有181马力，扭矩290N·m，油耗不高，WLTC综合油耗只有6.44-6.85L/100km，能加92号汽油，用车成本低；2.0TD版本有218马力，扭矩325N·m，动力强一些，适合喜欢开快车的。
底盘用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，中高配车型还配备了CDC连续可变阻尼减振器，开起来很稳。
安全上车身关键部位用了1500MPa一体式热成型硼钢门环，扭转刚度高达32000N·m/deg，车身很结实，中高配标配6安全气囊，还有360°全景影像+透明底盘，空间上轴距2785mm，空间足够家用。
车主评价：
买这款车的基本都是普通家庭要实用的，大家最认可的就是性价比，同比同价位的合资车强，合资车这个价位，基本只有基础配置，而博越L连L2级智驾，全景天窗都有，一个月下来用车成本很低。不过2.0TD版本的油耗会高一些，市区开大概8-9个油；整体来说这款车是10万内家用SUV的高性价比款。
第三款：小米YU7
这款就是2026年2月单月卖了超3.7万辆，说实话，这个成绩真的在意料之外，毕竟小米造车时间不算长，但YU7确实凭实力出圈。
最新价格上官方指导价25.35万-32.99万，超长续航后驱版，指导价25.35万，补贴后裸车23.35万，全款落地大概26.2万；四驱Pro版，指导价27.99万，补贴后落地大概28.9万；高性能四驱Max版，指导价32.99万，补贴后落地大概34万。
智能座舱上全系搭载小米澎湃OS，配备高通骁龙8 Gen3芯片，屏幕配置也很到位，16.1英寸3K中控屏，Max版还配备了AR-HUD抬头显示，能投射导航、车速等信息，安全性高很多。能控制家里的智能设备，比如开车的时候，就能提前打开家里的空调、灯光。
智能驾驶是小米YU7的优势之一，全系标配Xiaomi Pilot Max高阶智驾，不用额外加钱选装，这一点很良心。Pro及Max版搭载NVIDIA DRIVE Thor芯片，算力700 TOPS，还有1颗激光雷达，11个摄像头，12个超声波雷达和4D毫米波雷达，硬件配置拉满，很多路段都能辅助驾驶，新手也能上手。
性能上全系标配800V碳化硅高压平台，Max版更是达到897V，充电速度很快，15分钟就能补能620km，后驱版是单电机，功率235kW，扭矩528N·m，CLTC续航835km，四驱Pro版是双电机，功率365kW，CLTC续航770km，四驱Max版是双电机，功率508N·m，零百加速只要3.23秒，动力非常强了。
舒适车身尺寸4999mm、1996mm、1600mm，轴距3000mm，中大型SUV的尺寸，空间足够大，前排和后排都很舒适。前排标配Nappa真皮零重力座椅，还有10点按摩功能，Max版的后排座椅可以135°电动调节，音响系统是25扬声器杜比全景声，音质很好；还有141L的前备箱，加上1970L的最大储物空间。
底盘是前双叉臂+后五连杆独立悬架，Max版还配备了Brembo四活塞卡钳，闭式双腔空气弹簧和CDC减振器，开起来很稳，操控性也好。车身用的是2000MPa超强钢，很结实；电池还配备了防弹涂层，安全性强很多。
车主评价：
大部分车主都是小米手机用户，手机和车机无缝衔接，家里的智能设备也能通过车机控制，用起来很方便；而且智驾系统很好用，市区堵车的时候，开启辅助驾驶，很省心，835km的续航，跑长途不用担心，充电速度也快，这款车的配置基本没什么短板，同级别的颜值跟配置都是比较好的，这也是得到认可的关键。
最后建议
预算10万左右，就简单家用，不纠结燃油还是新能源的选吉利博越L。同价位里面，性价比很高。
预算25-35万，要智能，续航，可以考虑问界M7和小米YU7。如果是家里是唯一用车，经常跑长途选问界M7增程Max版，31.98万起，1625km的满油满电续航，而且空间大，预算28万左右，重机械素质选增程Pro+版；
预算25-34万，是小米手机用户，要人车生态，喜欢智能和性能，选小米YU7。超长续航后驱版，补贴后落地26.2万左右，配置很全面，835km续航，激光雷达智驾，零重力座椅都有，性价比高，属于面子里子都有的。
买车没有最好的，只有最适合自己的，大家更喜欢哪款呢，还有车型补充的欢迎讨论。
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