9月1日工信部新规实施,带“脚蹬子”的电动车还能上路吗?明确了

从2025年9月1日起,工信部有电动车新规实施,新版国家标准(GB 17761—2024)来了,该规定实施以后,原来有“脚蹬子”的旧国标电动车还能上路吗?答案明确了,让我们一起来了解一下。

9月1日工信部新规实施,带“脚蹬子”的电动车还能上路吗?明确了-有驾

9月1日起,工信部新规电动车有三大升级

从2015年9月1日起,工信部明确电动车新国标标准修订版正式实施,该新规实施以后,电动车将会有3大升级。

安全性能升级:新规要求电池组防火阻燃性能提升,电动车线束防护能力提升,减少塑料件的使用比例,同时控制器要实现密封,具备防篡改的优点,从源头上减少了自燃、非法改装风险。

调整技术参数:工信部新规实施以后,调整了电动车的多项技术参数,比如电动车整车质量上限从55公斤提升到了63公斤,允许搭载更大容量的电池,当然了,电动车限速仍然没有变化,仍然是最高不超过25km/h。

智能化功能升级:电动车需要具备北斗定位功能,而且还要有动态通讯功能,可以为电动车设置电子围栏,而且有异动还可以实时告警,保障电动车的出行安全。

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带“脚蹬子”的电动车还能上路吗?

原来的旧国家标准,要求电动车必须要有脚蹬子,如果未配置脚蹬的车辆属于违规车,在新国标标准中已经取消了“脚蹬子”的强制性要求,可以根据用户的需求选择是否安装“脚蹬子”。

那么原来已经配置脚蹬子的电动车,还可以继续上路吗?对此,交警给出了明确的答案。

已上牌车辆可以继续使用

如果你的带“脚蹬子”的电动车已经上了正式的号牌,也就是现在的绿牌,车辆是可以继续上路行驶的,不仅没有过渡期,而且可以使用这自然淘汰。

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12月1日前带“脚蹬子”的电动车仍然可销售

虽然从9月1日起必须生产新国标标准的电动车,但是带有脚蹬子的电动车仍然可以继续销售,因为它有三个月的销售过渡期,厂家可以销售原来的库存车,结束时间为2025年12月1日。

所以说,如果你有带脚蹬的电动车,或者想在12月1日前购买带脚蹬子的电动车,可以放心地骑行,这类车辆没有限制,能够使用到车辆淘汰为止,不用担心,到时候被判为超标车。

购买旧标车好,还是等等再买新标车

如果现在想要购买电动车,是买旧标准车好还是等等再买新标准车呢?这可以根据用户的实际使用情况来决定。

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旧标准车更有性价比

当前旧标准的电动车不仅库存充足,而且厂家正在清仓处理,价格已经下探了10%~15%,车辆拥有更高的性价比,比较适合,目前就急需购车,并且想要更高性价比的用户选择。

新标准车有长期价值

目前,台铃、绿源等品牌的新标准车已经通过了强制性认证,接下来就会进入批量生产,相信新标准车很快就会进入市场销售。

新标准车符合当前的新国标标准,车辆实用性更强,而且车辆还具备更多的智能化功能,比如智能防盗ota升级等等,长期来看更具备实用价值。

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总结

从9月1日起,工信部明确新规正式实施,新国标标准的电动车有三大升级,不过原来的带脚蹬子的电动车仍然可以放心使用,这种车型不会被淘汰,而且也不会禁止上路行驶,目前用户购买电动车可以根据自己的实际情况选择相应的车型即可,两种车型都可以放心买。#图文打卡计划#

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