从2025年9月1日起，工信部有电动车新规实施，新版国家标准（GB 17761—2024）来了，该规定实施以后，原来有“脚蹬子”的旧国标电动车还能上路吗？答案明确了，让我们一起来了解一下。
9月1日起，工信部新规电动车有三大升级
从2015年9月1日起，工信部明确电动车新国标标准修订版正式实施，该新规实施以后，电动车将会有3大升级。
安全性能升级：新规要求电池组防火阻燃性能提升，电动车线束防护能力提升，减少塑料件的使用比例，同时控制器要实现密封，具备防篡改的优点，从源头上减少了自燃、非法改装风险。
调整技术参数：工信部新规实施以后，调整了电动车的多项技术参数，比如电动车整车质量上限从55公斤提升到了63公斤，允许搭载更大容量的电池，当然了，电动车限速仍然没有变化，仍然是最高不超过25km/h。
智能化功能升级：电动车需要具备北斗定位功能，而且还要有动态通讯功能，可以为电动车设置电子围栏，而且有异动还可以实时告警，保障电动车的出行安全。
带“脚蹬子”的电动车还能上路吗？
原来的旧国家标准，要求电动车必须要有脚蹬子，如果未配置脚蹬的车辆属于违规车，在新国标标准中已经取消了“脚蹬子”的强制性要求，可以根据用户的需求选择是否安装“脚蹬子”。
那么原来已经配置脚蹬子的电动车，还可以继续上路吗？对此，交警给出了明确的答案。
已上牌车辆可以继续使用
如果你的带“脚蹬子”的电动车已经上了正式的号牌，也就是现在的绿牌，车辆是可以继续上路行驶的，不仅没有过渡期，而且可以使用这自然淘汰。
12月1日前带“脚蹬子”的电动车仍然可销售
虽然从9月1日起必须生产新国标标准的电动车，但是带有脚蹬子的电动车仍然可以继续销售，因为它有三个月的销售过渡期，厂家可以销售原来的库存车，结束时间为2025年12月1日。
所以说，如果你有带脚蹬的电动车，或者想在12月1日前购买带脚蹬子的电动车，可以放心地骑行，这类车辆没有限制，能够使用到车辆淘汰为止，不用担心，到时候被判为超标车。
购买旧标车好，还是等等再买新标车
如果现在想要购买电动车，是买旧标准车好还是等等再买新标准车呢？这可以根据用户的实际使用情况来决定。
旧标准车更有性价比
当前旧标准的电动车不仅库存充足，而且厂家正在清仓处理，价格已经下探了10%~15%，车辆拥有更高的性价比，比较适合，目前就急需购车，并且想要更高性价比的用户选择。
新标准车有长期价值
目前，台铃、绿源等品牌的新标准车已经通过了强制性认证，接下来就会进入批量生产，相信新标准车很快就会进入市场销售。
新标准车符合当前的新国标标准，车辆实用性更强，而且车辆还具备更多的智能化功能，比如智能防盗ota升级等等，长期来看更具备实用价值。
总结
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