燃油SUV暗流涌动，吉利称王，合资反攻

燃油SUV暗流涌动，吉利称王，合资反攻

2025年的燃油SUV市场。远比你想象的精彩。有人说它已是黄昏夕阳。但数据告诉我们。故事才刚刚进入高潮。

1-8月收官：星越L封王，自主品牌集体崛起

乘联会数据掷地有声。今年1-8月。国内燃油SUV累计销量达到 374.7万辆 。同比增长3.5%。市场大盘稳中有进。但内部格局已天翻地覆。

真正的王者是它——吉利星越L。以 18.1万辆 的绝对优势夺得1-8月燃油SUV销冠。同比增幅高达 46% 。这是一骑绝尘的成绩。更令人震撼的是。超过15万辆的车型仅有星越L一款。它孤独地站在山顶。

自主品牌绝非孤军奋战。吉利博越L以12.7万辆杀入前三。同比暴涨122.5%。长安CS75 PLUS以12.6万辆紧随其后。奇瑞瑞虎8则以12.0万辆冲到第六。增长近20%。一场集体冲锋。攻势如潮。

合资阵营：丰田、大众的防守与反击

合资品牌并未退场。他们在重整旗鼓。丰田RAV4荣放以13.4万辆守住亚军宝座。卡罗拉锐放（11.9万辆）和锋兰达（11.3万辆）分列第七、第八。组成坚实的丰田矩阵。

大众则依靠双子星。途观L以12.6万辆排在第五。探岳以10.0万辆跻身第十。本田CR-V以11.2万辆证明其传统势力犹存。但压力。显而易见。

豪华战场同样胶着。奔驰GLC（8.8万辆）与奥迪Q5L（8.5万辆）分列第十二、十三名。它们是燃油时代高端需求的稳定出口。

8月单月：博越L逆袭，市场格局瞬息万变

然而。静态的累计数据背后是动态的月度厮杀。8月份。冠军易主！吉利博越L 以 24，169辆 的月销量强势登顶。成为当月唯一突破2万辆的燃油SUV。

这说明了什么？市场瞬息万变。途观L（18，466辆）和RAV4荣放（18，312辆）分列二、三。而累计冠军星越L（17，758辆）在8月暂居第四。哈弗大狗（14，457辆）冲进前十。证明精准定位细分市场依然能创造奇迹。

深度洞察：燃油SUV的生存逻辑与未来走向

燃油SUV远未退场。它正寻找新的生存法则。

性价比与实用主义 成为核心购车逻辑。10-20万元家用车型是绝对主力。在这个价位。国产车提供的配置、空间、智能化体验。已全面超越同级合资。消费者用钱包投票。更划算的选择。

合资品牌靠什么抵抗？历史积淀。可靠性口碑。以及……终端优惠。当丰田、大众放下身段。其品牌号召力依然能转化为销量。

技术差距真的还有那么大吗？或许在高端引擎领域仍有差别。但对于十万左右的代步车。三大件的差距已微乎其微。国产车在电子智能、娱乐舒适性方面反而领先。

尾声：一场没有终点的马拉松

所以。燃油SUV的竞争。是一场持久战。自主品牌已占据先机。但合资品牌的反击从未停止。8月的销量波动就是最好证明。

未来的市场将更加多元。新能源与燃油车长期共存。比拼的将不仅是动力形式。更是对用户需求的深度理解。是产品力的真刀真枪。

好戏。还在后头。